XADO Rewitalizant EX120 do silników z zaplonem iskrowym

Wariant mocniejszy

Przeznaczony do ochrony przed zużyciem oraz renowacji silników benzynowych i gazowych, w tym również tych obciążonych i z turbosprężarką. Dzięki 20% wyższej koncentracji aktywnego środka ma rozszerzone możliwości naprawy zużytych powierzchni oraz ochrony przed zużyciem.

*Porównywane do produktów XADO: żel-renowujący do silników wysokoprężnych.

Tworzy na metalowych powierzchniach tarcia cerametyczną warstwę (elementy silnika przywracają swoją geometrię).

Zespół odnowiony tą metodą przewyższa swoimi parametrami eksploatacyjnymi nowy zespół i gwarantuje 2-4-krotnie dłuższy okres eksploatacji.

Zalety

Po zastosowaniu, Twój samochód jest chroniony przez XADO.

Podczas eksploatacji silnika, największe zużycie występuje w obszarze GMP pomiędzy pierścieniami-tulejami, mechanizmem rozrządu (krzywkami, popychaczami) oraz łożyskami korbowodu i rozrządu.

Renowujący zawiera materiał konstrukcyjny, który kompensuje zużycie w tych obszarach. Wynikiem renowacji jest stworzenie gradientowego i wielofunkcyjnego pokrycia o niezbędnych właściwościach naprężeniowych.

Elementy silnika zyskują na objętości, przywracane są "setki" i "dziesiątki", które były utracone lub zużyte podczas eksploatacji. To efekt renowacji. Uzyskane pokrycie ma unikalne właściwości: wysoką twardość, wysoką odporność na korozję, niską chropowatość. Gwarantuje się, że po renowacji te elementy silnika posłużą 2-4-krotnie dłużej.

Wynikiem renowacji silnika jest wyraźny wzrost kompresji i jej wyrównanie w cylindrach, a także zmniejszenie zużycia oleju i paliwa, poprawa elastyczności pracy i dynamika samochodu, regeneracja pompy olejowej, łożyskowania turbiny, wałów, panewek, wygładzenie cylindrów i zmniejszenie odkształceń elipsoidalnych. Silnik pracuje cicho i bez wibracji. Dzięki renowacji zawsze możesz utrzymać go w idealnym stanie.

Właściwości

odnawia i chroni przed zużyciem elementy zestawu cylinder-tłok, tłok-korbowód oraz rozrząd; znacznie zmniejsza zużycie paliwa (nawet o 30% na biegu jałowym);

podnosi ciśnienie oleju w układzie do wartości nominalnej;

zwiększa i wyrównuje kompresję w cylindrach;

zwiększa moc silnika, poprawia elastyczność;

zmniejsza hałas i wibracje nawet 10 razy;

znacznie przedłuża okres eksploatacji (2-3 razy);

chroni silnik przed negatywnymi skutkami zimnego uruchomienia;

poprawia pracę silnika już po 50-100 km jazdy;

umożliwia eksploatację silnika przy awaryjnym braku oleju - nawet do 300 km;

Sposób użycia:

Renowację silnika przeprowadzać w trzech etapach

1. etap: treść aplikatora wprowadzić przez wlew oleju do rozgrzanego do temperatury pracy silnika. Uruchomić silnik i utrzymać na biegu jałowym przez 5-10 minut.

2. etap: przeprowadzić tak samo jak pierwszy po przejechaniu 100-250 km.

3. etap: przeprowadzić tak samo jak poprzednie po przejechaniu 100-250 km.

Renowację uznaje się za zakończoną po przejechaniu około 1500 km.

Dawkowanie:

Nie zaleca się wymieniać oleju do końca renowacji;

Możliwa jest renowacja na biegu jałowym (4 godziny jako odpowiednik 200 km jazdy);

Nowe silniki (przebieg do 20 000 km) należy renowować jednoetapowo.

Silniki po remoncie głównym zaleca się renowować w trzech etapach, jak opisano powyżej.

Metalowo-ceramiczne pokrycie ochronne formuje się w każdym sprawnych mechanizmach, ale jeśli mechanizm (silnik) jest w stanie krytycznym (zużycie 100%), konieczna jest wymiana zużytych / uszkodzonych części.

Opakowanie:

Wstrzykiwacz aplikacyjny 8 ml Art. XA10035