Wyłączniki silnikowe

(269)

Brakuje Ci opcji filtrowania? Zgłoś!

Sortowanie domyślne
Cena - od najniższej
Cena - od najwyższej
Po popularności
Po ocenach klientów
Po ilości komentarzy

Cena (zł):

1
2
3
. . .
9

Wyłączniki silnikowe to szczególny rodzaj przełączników, które prawidłowo użyte pozwalają lepiej zabezpieczyć i dłużej eksploatować silniki. Wszystko to zawdzięczają konstrukcji przystosowanej do współpracy nawet z dużymi silnikami o sporej mocy. Oczywiście w praktyce nic nie jest tak proste. Podstawowy problem to oczywiście napięcie. Wyłącznik silnikowy jednofazowy i wyłącznik silnikowy 3 fazowy są raczej niemożliwe do pomylenia, ale są jeszcze inne kryteria, które pozwalają np. odróżnić wyłącznik silnikowy 2-biegunowy i wyłącznik silnikowy 3-biegunowy czy wyłącznik silnikowy m250 od wyłącznika silnikowego m611. To oczywiście sprawa indywidualna, który sprawdzi się lepiej, ponieważ to zależy od parametrów samej sieci i silnika, który ma być przez wyłącznik włączany lub wyłączany.

Problem sięga dość głęboko, ponieważ jeśli chodzi o wyłącznik silnikowy, Wikipedia mówi niewiele, a same produkty też są opisane przede wszystkim w katalogach, gdzie nie zawsze podawane są niezbędne dane techniczne, przez co trudno jest podjąć właściwą decyzję. Oczywiście charakterystyka wyłącznika silnikowego jest podana w karcie produktu, ale trzeba jeszcze wiedzieć, jak odnieść te informacje do danych na temat sieci i silnika. To w praktyce zadanie dla profesjonalistów, ponieważ często w tym momencie trzeba się odwołać nie tylko do książkowej wiedzy, ale i doświadczenia, jako że silniki elektryczne bywają pod pewnymi względami kapryśne i poniekąd nieprzewidywalne. Nie zawsze na przykład łatwo jest oszacować, jaki jest ich prąd rozruchowy, a znajomość znamionowej mocy może nie wystarczyć, aby dobrać idealny wyłącznik silnikowy. Tak czy inaczej, wybierając wyłącznik silnikowy, trzeba znać nie tylko jego symbol – tu trzeba wiedzieć, jakiej marce zaufać, jak wyłącznik dobrać, jak podłączyć i czy lepszy będzie wyłącznik silnikowy w obudowie, czy bez. Często wydaje się, że nie są to szczególnie ważne informacje, ale w wielu przypadkach one właśnie przesądzają jeśli nie o bezpieczeństwie, to przynajmniej komforcie pracy z silnikiem, co jest tym ważniejsze, im większą moc ma dane urządzenie.

Wyłączniki silnikowe

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 18,5kW 30-40A EVK GV3P40

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-6,3/2 2 bieguny - 248397

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-4,0/2 2 bieguny - 248396

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-10/2 2 bieguny - 248398

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-16/2 2P 248399

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-0,63/2 2 bieguny - 248392

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-4,0/3 3 bieguny - 248409

Eaton Wyłącznik silnikowy 2P 0,1-0,16A Z-MS-0,16/2 (248389)

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-10/3 3 bieguny - 248411

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-2,5/3 3 bieguny - 248408

Eaton Wyłącznik silnikowy Z-MS-1,0/3 3 bieguny - 248406

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 0,18kW 0,4-0,63A GZ1E03

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 0,75kW 1,6-2,5A GZ1E07

ABB Wyłącznik silnikowy MS116-1.6 3P 1,6A 1SAM250000R1006

Schneider Electric WYŁ. SILNIKOWY 4,0-6,3A GV2ME..AP

Schneider Electric Wyłącznik silnikowy 3P 0.75kW 1.6-2.5A PL (GV2ME07AP)

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 6-10A GZ1E14

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 5,5kW 9-14A GZ1E16

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 7,5kW 13-18A GZ1E20

ABB Wyłącznik silnikowy MS116-6.3 3P 6,3A 1SAM250000R1009

Siemens Wyłącznik silnikowy 3P 0,75kW 1,8-2,5A S00 (3RV2011-1CA10)

Siemens Wyłącznik silnikowy 3P 1,5kW 2,8-4A S00 (3RV2011-1EA10)

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 0,09kW 0,25-0,4A - GV2ME03

Schneider Electric Wyłącznik silnikowy 3P 4kW 6-10A PL GV2ME14AP

Eaton Wyłącznik silnikowy PKZM01-6,3 - 278483

Eaton Wyłącznik silnikowy PKZM01-2,5 - 278481

Eaton Wyłącznik silnikowy PKZM01-1,6 - 278480

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 9kW 17-23A GZ1E21

Schneider Wyłącznik silnikowy 3P 11kW 20-25A GZ1E22

Eaton Wyłącznik silnikowy PKZM0-6,3 - 072738