Blow MOJE AUTO MOTODOKTOR 444ML (ENGINE DOKTOR) REGENERATOR SILNIKA DIESEL/BENZYNA/LPG/CNG / AUTO

MOJE AUTO MOTODOKTOR 444ML – Regenerator silnika dla każdego pojazdu

Motodoktor 444ml (Engine Doktor) to nowoczesny regenerator silnika, który doskonale sprawdzi się w silnikach wysokoprężnych (diesel), benzynowych oraz zasilanych LPG i CNG. Produkt ten jest idealny zarówno dla nowych, jak i starszych jednostek napędowych, w tym tych z turbosprężarką. Dzięki unikalnej formule, Motodoktor skutecznie poprawia wydajność silnika, co przekłada się na lepsze osiągi i komfort jazdy.

Wysokiej jakości środek do silników DIESEL, BENZYNA, LPG i CNG

Motodoktor to produkt stworzony z myślą o silnikach pracujących w trudnych warunkach. Jego wszechstronność sprawia, że można go stosować w różnych typach silników, co czyni go niezbędnym elementem w każdym warsztacie oraz dla każdego kierowcy dbającego o swój pojazd.

Uszczelnianie pierścieni tłokowych i zwiększenie kompresji

Motodoktor działa poprzez uszczelnienie pierścieni tłokowych, co prowadzi do zwiększenia kompresji oraz ciśnienia oleju. To z kolei przywraca moc i przyspieszenie silnika, co jest niezwykle istotne dla zapewnienia optymalnej wydajności pojazdu.

Właściwości smarne i wydłużenie żywotności silnika

Preparat nie tylko poprawia osiągi silnika, ale również wydłuża jego żywotność. Dzięki właściwościom smarnym, Motodoktor zmniejsza tarcie wewnętrzne, co przekłada się na mniejsze zużycie komponentów silnika oraz ich dłuższą trwałość.

Sposób użycia preparatu Motodoktor 444ml

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, preparat należy wlać do rozgrzanego silnika. Jedno opakowanie wystarcza na około 4 litry oleju silnikowego. W przypadku silników z dużym zużyciem oleju, zaleca się zastosowanie dwóch opakowań, co pozwoli na jeszcze lepsze efekty działania.

Specyfikacja techniczna MOJE AUTO MOTODOKTOR 444ML

• Producent: Moje Auto
• Pojemność: 444 ml
• Zastosowanie: silniki diesel, benzynowe, LPG, CNG
• Mieszalność: ze wszystkimi rodzajami olejów mineralnych, półsyntetycznych i syntetycznych
• Zastosowanie w mechanizmach różnicowych: tak
• Zastosowanie w skrzyniach biegów: tak, z olejami klasy GL-5
• Nie zawiera teflonu (P.T.F.E.): tak
• Zalecany do silników pod dużym obciążeniem: tak
• Redukcja dymienia: tak
• Uszczelnianie pierścieni tłokowych: tak
• Przywracanie mocy i przyspieszenia: tak
• Zmniejszenie tarcia: tak
• Wydłużenie żywotności silnika: tak