ANCEL Diagnostyczny Tester Interfejs OBD2

Diagnostyczny Tester Interfejs OBD2

• prosty w użytkowaniu
• odczytuje i kasuje błędy silnika np. Check Engine
• menu w języku polskim
• czytelny ekran z funkcją regulacji kontrastu
• podświetlany wyświetlacz LCD
• wytrzymała i ergonomiczna obudowa
• zasilany bezpośrednio z gniazda OBD2, nie potrzebuje baterii
• brak limitów uruchomień, brak ukrytych kosztów -> skaner nie zostanie zablokowany
• skaner nie wymaga dodatkowych urządzeń do obsługi np. laptopa

Diagnostyka obejmuje:

✅ Kody silnika – odczytuje / usuwa podstawowe błędy silnika

✅ Skaner pokazuje krótką charakterystykę błędu

✅ Kasowanie kontrolki Check Engine

✅ Kontrolę parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym (LIVE DATA)

✅ Status gotowości I/M (pokazuje, czy różne systemy związane z emisją zanieczyszczeń w pojeździe działają prawidłowo i są gotowe do kontroli)

✅ Informacje o pojeździe (takie jak VIN (numer identyfikacyjny pojazdu), CID (identyfikator kalibracji) i CVN (numer weryfikacji kalibracji) itp.)

✅ Monitorowanie emisji spalin

✅ Kontrola EPC silnika (Pojawienie się tej kontrolki oznacza problemy związane z awarią elektryki)

Urządzenie nie posiada specjalnych funkcji takich jak Reset ABS, Reset poduszki powietrznej, wypalanie DPF, kodowanie kluczyków, korekty wtryskiwaczy itp.

Jak korzystać z urządzenia?

1️⃣ Znajdź gniazdo OBD2/EOBD w swoim pojeździe (zdjęcie obok)

2️⃣ Podłącz wtyczkę skanera do gniazda OBD2/EOBD/CAN

3️⃣ Włącz zapłon w pojeździe

4️⃣ Urządzenie jest gotowe do użycia

Skaner obsługuje diagnostykę jednym kliknięciem!

Auto musi posiadać standard OBD2/EOBD/CAN.

Skaner posiada wytrzymały kabel o długości 64 cm.

Narzędzie nie wymaga dodatkowego źródła zasilania, wystarczy go podłączyć do gniazda OBD2 i przekręcić kluczyk.

Ma kompaktowy rozmiar, zmieści się w kieszeni lub schowku, dzięki czemu zawsze masz go przy sobie w razie konieczności.

Specyfikacja:

Wsparcie język:

• POLSKI, Angielski, Rosyjski, Niemiecki, Hiszpański, Francuski, Włoski, Holenderski, Suomi

Ancel OBD2 skaner protokół wsparcia:

• SAE J1850 PWM(41.6Kbaud)
• SAE J1850 VPW(10.4Kbaud)
• ISO9141-2(5 bitów, 10.4Kbaud)
• ISO14230-4 KWP(5 bitów init,10.4 Kbaud)
• ISO14230-4 KWP (szybki init,10.4 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 500 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN (11-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)
• ISO15765-4 CAN (29-bitowy identyfikator, 250 Kbaud)

Wymiary: 7 cm x 11 cm x 2 cm

Długość kabla:  64 cm

Nie posiada polskich znaków.

Zestaw zawiera:

✅ skaner Ancel AS100

✅ oryginalne opakowanie

Obsługiwane pojazdy:

➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 od 2003 do teraz:

• Abarth. Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, SAAB, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo

➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 po 2006 do teraz:

• Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 od 2005 do teraz:

• Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota

❌ NIE OBSŁUGUJE:

• Rosyjskich samochodów
• Ciężarówek i większości aut dostawczych
• Opla Corsy C
• Volkswagena Golf 4 / Golf 5
• Renault Clio 2 / Megane 1
• Dacia Logan
• Alfa Romeo 159
• Fiat Croma