Kierownica Thrustmaster T128 PS5/PS4/PC (4160781)

Super kierownica jak na model podstawowy niczego Mi w niej nie brakuje wcześniej używałem qsmart suzuke pro wiec przesiadka z 270 na 900 jest naprawdę fajna. Polecam jako pierwsza ale konkretną kiere

Kozacka kierownica, glownie dla osob ktorzy dopiero zaczynaja z simracingiem. 900 stopni obrotu i FFB robią robote. OGROMNY PLUS dla morele za wysylke w ciagu 1 dnia!!

Kierownica dziala bardzo dobrze, wszystko przyszlo ladnie zapakowane. OGROMNY plus dla morele za wysylke w 1 dzien mimo ze strona pokazywała 3.

dobra na pierwszą kierownicę

Polecam

.

Produkt okej jak za taką cenę jaką kupiłem (550zł) ale jednak nie jest pozbawiony minusów i można zauważyć dlaczego niższa cena aniżeli np starsza wersja T150.
Kierownica jest tez nieco mniejsza względem innych

spoko tak by casualowo pograć w ścigałki czy gry pokroju ets2 lub american truck simulator, dosyć mała, jakość pedałów jest dość niska

Jako były posiadacz Logitech G29 swoją opinię opieram mocno na porównaniu do tejże kierownicy, więc nie będzie ona ani obiektywna, ani trafna z perspektywy świeżego wirtualnego kierowcy. Należy brać ją z przymrużeniem oka bo nic lepszego w przedziale DO 1000zł nie znajdziemy. Do rzeczy:
Kierownica Thrustmaster T128, bardzo dobra cena i znana marka to pierwsze co rzuca się w oczy. Produkt z zaawansowaną technologią Force Feedback, jedyny w takiej kwocie. Za ceną niestety stoją bardzo duże oszczędności na wykonaniu.
Po pierwsze plastik, następnie plastik. Kierownica wykonana jest niemalże w całości z twardego, szorstkiego tworzywa ABS. Wyjątek stanowi wypełnienie obręczy kierownicy, łopatki i elementy dekoracyjne. Te wykonane są z... polipropylenu na moje oko. Elegancji ani komfortu tutaj zatem nie uświadczymy, ALE! nic nie skrzypi, nie skwierczy, nie stęka. Spasowanie jest poprawne, a elementy pomimo braku "ekskluzywnej" tekstury spełniają swoje zadanie. W porównaniu do G29? Brak większych różnic. Mimo plastiku vs ekoskóry jedyny moment kiedy to zauważamy podczas rozgrywki to w momencie gdy spocą nam się dłonie. Po plastiku z T128 palce zaczynają się ślizgać, co nie ma miejsca w G29.
Mówiąc o poceniu. Siła hybrydowego mechanizmu T128 jest większa niż G29, ale... tylko na papierze. Opór który stawiają obie kierownice jest na porównywalnym poziomie. Różnica natomiast jest w czułości. G29, przez wykonanie w całości "z zębatek" jest płynne w zakresie wyłączenia oporu (położenie 0 +/- 5 stopni). Podobnie zachowują się kierownice oparte na paskach. Ruch w momencie braku oporu jest płynny. Tutaj natomiast przez mechanizm hybrydowy, w położeniu 0 mamy do czynienia z "ząbkowaniem", a więc przechylanie kierownicy nie jest płynne. Wygląda to bardziej jakoby obracanie koła zębatego, aniżeli kierownicy. Moim zdaniem da się do tego przyzwyczaić, tym bardziej, że w momencie oporu problem ten nie występuje.
Hybrydowy mechanizm. No właśnie. Idąc do tej części muszę przyznać mocny punkt, ale i napiętnować tę kierownicę. O ile obrót kierownicą przy oporze jest cichszy niż w G29 (69db vs 75db), o tyle łopatki do zmiany biegów są bardzo głośne. 81db przy tle 10db to dość by obudzić domowników w innych pomieszczeniach. Łopatki są po prostu przesadnie mechaniczne. Przyznać natomiast trzeba, że sam potencjalny kierowca raczej nie będzie zwracał uwagi na hałas bo "klik" oznajmiający zmianę przełożenia jest naprawdę wyczuwalny i przyjemny fizycznie.
Co do fizyczności. W zestawie z kierownicą otrzymujemy mocowanie do stołu, niewiele lepsze niż w Logitechu, ale uznajmy, że z mniejszą szansą uszkodzi nasz blat w razie wypadku. Pojawia się również zasilacz w formie niewielkiego prostopadłościanu oraz kabel do zasilania tegoż zasilacza. Znajdziemy także dość długi przewód USB-A do USB-C jako komunikacyjny pomiędzy kierownicą, a urządzeniem odbiorczym. Zażenowaniem natomiast jest długość przewodu do dźwigni nożnych. Jest zwyczajnie za krótki. Za krótki do biurka na wymiar, za krótki do biurka z marketu. Za krótki żeby zrobić z nim cokolwiek innego, niż po prostu powiesić tak, aby plątał się pod nogami. Ta absurdalna wada najbardziej wpływa na moją ocenę. Inżynierowie niestety zawiedli.
Platforma z pedałami nie jest tak niestabilna, jak można wyczytać w internecie. Po mojemu jest po prostu okej. Zwrócić należy uwagę na twardość hamulca i brak fabrycznego offsetu. Jego zachowanie nijak ma się do rzeczywistości, a spontaniczne kopnięcie faktycznie może spowodować przesunięcie całej podstawy.
Komplement należy się także za oprogramowanie. Kilka kliknięć i wszystko mamy ustawione. Nie trzeba się obawiać aktualizacji czy w ogóle wyłączania komputera, jak ma to miejsce u Logitecha.
Słowem zakończenia. Koło kierownicy jest małe i niewymienne, ale przy odrobinie finezji da się do niego zamocować koło kierownicy z prawdziwego auta, co rozwiąże problem średnicy i plastikowości choć ujmie urody. Głośność jest akceptowalna, mechanizm FF działa wystarczająco dobrze. Główne problemy sprawiają przewody i łopatki biegów.
Czy jest to dobry wybór dla początkujących? Tak. Czy jest to dobry wybór dla tych, którzy nie chcą wydać fortuny? Tak. Czy jest to dobry wybór dla osób ze współlokatorami? Niekoniecznie, ale nie każdemu będzie przeszkadzać taki dźwięk. Czy jest to dobry wybór dla osób które cenią estetykę? Absolutnie nie.
Moja ogólna ocena to 3/5. Jedna gwiazdka za przewód do pedałów. Druga gwiazda za plastikowość i hałasujące łopatki. Poza tym ciężko się do czegokolwiek przyczepić. Cena jest niska, ale nie na tyle żeby rekompensować oszczędność producenta na metrze przewodu.
Czy kupiłbym ponownie? Tak. Kupiłem ją z ciekawości. Gdybym trafił na ofertę G29/G920 za mniej niż 900zł zdecydowanie wybrałbym właśnie Logitecha, ale nie jestem zapalonym graczem, a raczej maniakiem technologii. Jeśli mogę mieć to samo za mniejszą kwotę to oczywiście wybiorę opcję tańszą. Tutaj mamy do czynienia z produktem tanim, kompromisowym, dostatecznym, bez fajerwerków. Raczje do użytku doraźnego, krótkoterminowego.

Bezawaryjność nie jest brana pod uwagę przez wiele czynników (krótki czas od zakupu, przewidywalne krótkie interwały użytkowania, delikatne użytkowanie, etc.)