Wyłącznie w aplikacji - promocja z bestsellerami w najniższych cenach
Wybierz kod pocztowy
darmowa dostawa Darmowa dostawa od 199 zł lub od 39,99 zł z  
Darmowa dostawa od 199 zł
  • dla produktów sprzedawanych i wysyłanych bezpośrednio przez Morele
  • obejmuje Kurier standard, Odbiór w punkcie i Paczkomaty 24/7
lub
Darmowa dostawa z Morele MAX od 39,99 zł
  • dla produktów sprzedawanych i wysyłanych bezpośrednio przez Morele oraz innych wybranych sprzedawców
  • obejmuje Kurier standard, Odbiór w punkcie i Paczkomaty 24/7 oraz Kuriera Express

Thrustmaster Kierownica TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition (2960798)

ID produktu: 4106334
Zobacz produkty podobne
(11)
Zapytaj społeczności 2 pytania
  • Interfejs: Przewodowy
  • Pedały: Brak
  • Przeznaczenie: PC
  • Rodzaj: Kierownica
  • Zmiana biegów: Łopatki
Opis
Specyfikacja
Opinie (11)
Pytania i odpowiedzi (2)
Gwarancje
Raty
Leasing

Poczuj się jak prawdziwy kierowca wyścigowy

Thrustmaster TS-PC RACER Ferrari 488 Challenge Editionto specjalne wydanie kierownicy wyścigowej, stworzone z okazji obchodów 70. jubileuszu marki Ferrari®. Ten sprzęt sprawi, że poczujesz się tak, jakbyś siedział za kierownicą kultowego modelu Ferrari 488 GTB.  Jest to idealna propozycja dla graczy wymagających stuprocentowego realizmu podczas gry. Koło kierownicy jest repliką modelu, który został zainstalowany w Ferrari 488 GTB. Została ona wykonana w skali 9:10, z dokładnie tych samych materiałów, co oryginał. Oficjalna licencja od producenta włoskich samochodów jest gwarancją najwyższej jakości, której nie znajdziesz nigdzie indziej.

Force Feedback

Kierownica ta posiada bardzo zaawansowaną konstrukcję. Została wyposażona w 40-watowy bezszczotkowy silnik z siłowym sprzężeniem zwrotnym (Force Feedback). Dzięki temu zyskujesz ogromny realizm podczas jazdy. Dodatkowo specjalna technologia chroni silnik przed przegrzaniem podczas intensywnego użytkowania sprzętu. Ponadto silnik oferuje niesamowitą prędkość – dynamiczny moment obrotowy: od długich obrotów w trybie STALL, aż do bardzo wrażliwych w trybie DYNAMIC.

Technologia H.E.A.R.T oraz F.O.C.

Nowoczesna technologia H.E.A.R.T Hall Effect AccuRate zapewnia bezstykowy czujnik magnetyczny, zatem precyzja nie ulegnie zmniejszeniu w czasie. Kierownica działa w 16-bitowej rozdzielczości, oferując naprawdę dużą czułość. Natomiast nowy algorytm F.O.C. dynamicznie optymalizuje jej działanie pod obciążeniem. W rezultacie gwarantuje to dokładne reakcje na każdy ruch kierownicy, zwłaszcza w najtrudniejszych wyścigach, pełnych wyzwań oraz emocji.

Potęga mocy

Kierownica RACER Ferrari 488 została wyposażona w zewnętrzne zasilanie TURBO, które zapewnia stałą moc oraz niezawodną moc szczytową w bezpośredniej reakcji na żądanie gry. Dzięki toroidalnemu, bezżeberkowemu kształtowi, wydajność sprzętu podczas gry została zoptymalizowana aż o 86%. Wydajność szczytowa wynosi nawet 400 Watów.

Bogate wyposażenie

W kierownicy znajdziesz dwa kierunkowe D-pady z funkcyjnymi przyciskami, dwa obrotowe pokrętła z funkcją przycisku oraz osiem przycisków akcji dla 26 programowalnych funkcji. W urządzeniu zastosowano również 15 wbudowanych diod obrotomierza. Pokrowiec został uszyty ręcznie z materiału Alcantra, sprowadzonego z Włoch, który stosowany jest także w oryginalnych kierownicach samochodów Ferrari®. W zestawie znajdują się również dwie duże, sekwencyjne dźwignie do zmiany biegów, które w całości wykonane są z metalu utlenianego elektrolitycznie.

Chłodzenie

Układ Motor Cooling Embedded (złożony wniosek patentowy) zachowuje charakterystykę dynamiczną nowego silnika, jednocześnie zapobiegając jego przegrzaniu i zapewniając ciche działanie. W porównaniu z innymi kierownicami Thrustmaster z siłowym sprzężeniem zwrotnym, ta kierownica cechuje się o 50% większą dynamiką, 4-krotnie większym momentem utyku oraz odprowadzaniem ciepła przy użyciu układu jednofazowego.

Zgodność z PC

Zgodność z komputerami PC (Windows® 10/8/7) jest możliwa dzięki sterownikom Thrustmaster, które można pobrać z oficjalnej strony firmy.Oprócz tego, dzięki sterownikom zawsze możesz zadbać o to, aby w kierownicy była zainstalowana najnowsza wersja oprogramowania sprzętowego. Dzięki temu możesz również rozbudować oprogramowanie swojego urządzenia.

Zgodność z innymi urządzeniami

Sprzęt ten jest zgodny z produktami wyścigowymi z kompleksowego systemu Thrustmaster: skrzynią biegów TH8A, zestawami pedałów T3PA-PRO i T3PA oraz dodatkowymi kierownicami wyścigowymi (Ferrari F1 Wheel Add-On, Ferrari GTE Wheel Add-On, 599XX Evo 30 Wheel Add-On Alcantara® Edition, TM Leather 28 GT Wheel Add-On, TM Rally Wheel Add-On Sparco R383 Mod i TSS Handbrake Sparco Mod. Zatem samodzielnie bez problemu możesz stworzyć zestaw zawodowego kierowcy rajdowego.

Szybkość i łatwość montażu

Ferrari 488 Challenge Edition podłączysz do swojego komputera za pomocą złącza USB.  W opakowaniu wraz z kierownicą znajdziesz również zasilacz oraz zestaw montażowy, który pozwoli Ci na wygodne umieszczenie sprzętu na biurku. Średnica koła kierownicy wynosi 32 cm, a kąt obrotu 1080°. Istnieje również możliwość konfiguracji przycisków.

Wyróżnione przez eksperta
  • Interfejs Przewodowy
  • Pedały Brak
  • Przeznaczenie PC
  • Rodzaj Kierownica
  • Zmiana biegów Łopatki
Produkt
Producent Thrustmaster
Kod producenta 2960798
EAN 3362932915119
Informacje podstawowe
Rodzaj Kierownica
Interfejs Przewodowy
Przeznaczenie PC
Pedały Brak
Zmiana biegów Łopatki
Kąt obrotu 1080°
Charakterystyka
Liczba przycisków 8
Długość kabla 2m
Obsługiwane systemy operacyjne Windows 10, Windows 7, Windows 8
Fizyczne
Kolor Czarny
Waga [kg] 10.25
5/5
(11)
100% osób poleca
ten produkt
5
82%
4
18%
3
0%
2
0%
1
0%
Najbardziej pomocna opinia
Opinia potwierdzona zakupem
Kierownica zastąpiła G920, która po trzech latach permanentnie odmówiła posługi.
Moja opinia jest poniekąd odniesieniem do przeskoku z Logitecha do Thrustmastera.
Właściciele T300/TX/Fanatec moga mieć inne zdanie w niektórych kwestiach - zwłaszcza mocy i szybkości.
Mam nadzieję, że ta kierownica przetrwa więcej niż 3 lata i jakieś 1000 godzin pracy.
  • ZALETY:
  • + 1) Szybkość i moc FFB
  • + 2) Koło kierownicy Ferrari 488( w R3E działają silniczki wibracyjne w tej kierownicy - odpowiadają za odczucie obrotów )
  • + 3) Możliwość pracy z innymi kołami kierownicy przez adaptery - baza nie wymaga kierownicy do działania, w przeciwieństwie do baz FANATEC - zakup CSL + Universal Hub to ponad 3000 PLN
  • + 4) Duża liczba przycisków na kierownicy
  • + 5) zapomniałbym o jedje z najważniejszych zalet - BRAK martwej strefy FFB w centralnym położeniu
  • + 6) Diody LED na kierownicy (automatycznie rozpoznawane przez RaceRoomRacingExperience)
  • WADY:
  • - 1) Wysoka obudowa bazy, zasłania część ekranu (w rzeczywistości największa moja upierdliwość)
  • - 2) Odczuwalna praca skokowa "na sucho" ale podczas jazdy zapomina się o tym/ nie czuje się
  • - 3) Zaawansowany tryb przycisków sprawia problemy w rozpoznawaniu kierownicy przez gry
  • - 4) Brak opcji profili w sterowniku
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
O Michale! Recenzencie jedyny słuszny i sprawiedliwy, zesłany mi z niebios od Boga. Sam mam G29 (z shifterem) i za te pieniądze myślę, że jest super ale czasem mam zajawkę na coś premium. Powiedz mi proszę jak oceniasz przeskok z Logitecha? Czy warto dać 2x tyle? Szczególnie, że nie będzie już shiftera.

Pozwól, że odniosę się do wypisanych + i -.

+1 Szybkość i moc FFB – jak się ma vs G920? Urywa ręce?
+2 Assetto Corsa może próbowałeś? Nie mam pojęcia czy AC wspiera takie bajery. Diody obrotomierza owszem.
+5 Nie zauważyłem martwej strefy FFB w pozycji 0 albo przynajmniej nie na tyle, żeby mi się dokuczała. Czy po przesiadce stwierdziłeś: „a więc to tak powinna się zachowywać kierownica w centralnym położeniu”? czy też: „Meh, niby coś lepiej ale pff”.

-1 Baza dużo wyższa niż w G920? Zakładam, że masz fotel półleżący i nisko monitor?
-2 Piszesz o skokowej pracy na sucho. Co dokładnie masz na myśli? W G29 no jednak ewidentnie czuć, że mechanizm FFB oparty jest o tryby. Na nierównościach czy przy specyficznych szarpnięciach czuć i słychać takie zaklekotanie. Myślę, że G920 miało to samo, bo odróżnia je chyba tylko front obręczy. Ale już we wszystkich łukach jest bardzo miło.
-3 Problemy z kompatybilnością to chyba pięta achillesowa Thrustmastera z tego co czytałem.
-4 Problemy z softem do kierownicy? Jak w porównaniu do Logitech Gaming Software? Mi sprawuje się fajnie. Jest możliwość podpinania np. uruchomienia aplikacji pod przycisk albo skrótów klawiaturowych typu Ctrl+D? Korzystam z obu tych funkcji w Assetto.

I na koniec:

a) Jak z głośnością? Skrętne tryby w G29/920 sprawiają, że obie kierownice są w sumie dość ciche. A jak TM?
b) Czytałem, że tryby potrafią przenieść większy moment niż pas, bo uślizg czy coś. Jakie odczucia w tym aspekcie?
c) Jak odczucia z ogólną precyzją po przesiadce?
d) Jak działają i pasują rozmiarem, położeniem i wykończeniem łopatki? G29 ma dość ostro wycięte krawędzie. Kilka razy myślałem, że się skaleczyłem. Ze dwa razy jakoś niefortunnie zawinąłem palcem przy nawrocie i wlazł gdzie nie trzeba – już myślałem, że po nim.

Będę wdzięczny za odpowiedź.
O Michale! Recenzencie jedyny słuszny i sprawiedliwy, zesłany mi z niebios od Boga.

-- Bez przesady, nawet jeśli to ironia :)

Sam mam G29 (z shifterem) i za te pieniądze myślę, że jest super ale czasem mam zajawkę na coś premium. Powiedz mi proszę jak oceniasz przeskok z Logitecha? Czy warto dać 2x tyle? Szczególnie, że nie będzie już shiftera.

-- Thrustmaster to nie jest jeszcze premium, ale widać i czuć przeskok. Sam shifter wymieniłem na SHH shifter.


Pozwól, że odniosę się do wypisanych + i -.

+1 Szybkość i moc FFB – jak się ma vs G920? Urywa ręce?

-- bez porównania, nie wiem czy urywa ręce, staram się ustawiać realistycznie, ale najlepiej to widać na opcji SOFTLOCK - tu naprawdę kierownicę ciężko przekręcić za granicę softlock. W Logitechu czasem nie czuć, że się ją mija.

+2 Assetto Corsa może próbowałeś? Nie mam pojęcia czy AC wspiera takie bajery. Diody obrotomierza owszem.

-- Próbowałem, ale dla mnie AC [nie ACC-tego nie próbowałem] nie ma super FFB. Dla mnie fajniejszy jest w R3E. Diody obsługuję przez program SLI Max Pro.

+5 Nie zauważyłem martwej strefy FFB w pozycji 0 albo przynajmniej nie na tyle, żeby mi się dokuczała. Czy po przesiadce stwierdziłeś: „a więc to tak powinna się zachowywać kierownica w centralnym położeniu”? czy też: „Meh, niby coś lepiej ale pff”.

-- Ja doskonale wiedziałem co to jest martwa strefa "zero" [choć nie zawsze występowała] , ale to nie był dla mnie temat na rozprawki. Tu tego nie stwierdziłem.

-1 Baza dużo wyższa niż w G920? Zakładam, że masz fotel półleżący i nisko monitor?

-- Mam fotel w pozycji GT i 55 cali TV. Sam popatrz na zdjęcia Logitecha, Fanateca i tego Thrustmastera.

-2 Piszesz o skokowej pracy na sucho. Co dokładnie masz na myśli? W G29 no jednak ewidentnie czuć, że mechanizm FFB oparty jest o tryby. Na nierównościach czy przy specyficznych szarpnięciach czuć i słychać takie zaklekotanie. Myślę, że G920 miało to samo, bo odróżnia je chyba tylko front obręczy. Ale już we wszystkich łukach jest bardzo miło.

-- William Marsh z Sim Racing Paddock fajnie to opisuje, po prostu ruch nie jest gładki... Tu nie słychać klekotania co najwyżej wiatraki i czasem pasek. Natomiast jeśli dobrze pamiętam recenzje, tutaj uślizg paska jest bardziej zminimalizowany niż w Fanatecu...

-3 Problemy z kompatybilnością to chyba pięta achillesowa Thrustmastera z tego co czytałem.

-- Generalnie kierownica działa, ale np DR 2.0 nie wykrywa jej dokładnie i na samym początku musimy cisnąć enter lub LKM

-4 Problemy z softem do kierownicy? Jak w porównaniu do Logitech Gaming Software? Mi sprawuje się fajnie. Jest możliwość podpinania np. uruchomienia aplikacji pod przycisk albo skrótów klawiaturowych typu Ctrl+D? Korzystam z obu tych funkcji w Assetto.

-- Soft bardzie j ubogi jest, klawisze używam programu do tego - nie pamiętam nazwy...

I na koniec:

a) Jak z głośnością? Skrętne tryby w G29/920 sprawiają, że obie kierownice są w sumie dość ciche. A jak TM?

-- TM ma wiatrak, Logi jest pasywne. a,e tragedii nie ma.

b) Czytałem, że tryby potrafią przenieść większy moment niż pas, bo uślizg czy coś. Jakie odczucia w tym aspekcie?

-- Nie stwierdziłem chyba.

c) Jak odczucia z ogólną precyzją po przesiadce?

--Większa zdecydowanie, plus kierownica wraca do zera.

d) Jak działają i pasują rozmiarem, położeniem i wykończeniem łopatki? G29 ma dość ostro wycięte krawędzie. Kilka razy myślałem, że się skaleczyłem. Ze dwa razy jakoś niefortunnie zawinąłem palcem przy nawrocie i wlazł gdzie nie trzeba – już myślałem, że po nim.

-- Łopatki działają ... Normalnie, polecam magnesowy mod, PS mają regulację małą...

Będę wdzięczny za odpowiedź.
Wielkie dzięki za tak szybką odpowiedź!
Nie spytałem się, bo i nie występował w + i -, o zestaw pedałów. W G29 gaz jest OK. Hamulec całkiem niezły chyba, jak już się go nauczyłem to świetnie mi się dozuje i hamuje bez ABS. Za to sprzęgło strasznie miękkie. Jak wrażenia w tej sferze po przesiadce?
I pytanie konkursowe. Czy gdyby G920 się nie zepsuło, to mając obecne doświadczenia z TM, wymieniłbyś czy stwierdziłbyś, że szkoda tyle pieniędzy?
Dzięki za tipa o SHH, jakoś nie trafiłem na to nigdy a wygląda na niezłą opcję. Zadowolony?
Opinia potwierdzona zakupem
Sama baza z nakładka Ferrari 488 sprawia solidne wrażenie i taka jest w działaniu. Szybsza od t300 i dostarczająca więcej wrażeń i efektów zwrotnych z toru. Fajną sprawą są diody wbudowane w nakładkę. Polecam oczywiście używać nakładki w rękawiczkach. O wiele lepszy chwyt i pewność prowadzenia. Co do ceny, jest drogo, ale to do tej pory najwyższy model bazy a i sama nakładka naprawdę solidnie wykonana. Także wiem za co tyle zapłaciłem. Super wrażenie robi też zasilacz. Duży plus również dla samego sklepu za szybką i bezproblemową wymianę wadliwego egzemplarza. Producent spakował zasilacz 110V zamiast 220V. Został wymieniony cały produkt na nowy w ciągu 2 dni. Rewelacja. Nie była to wina sklepu, ale producenta. Ludzki błąd pewnie. Załatwiona sprawa od ręki. U mnie działa wszystko razem z pedałami Thrustmaster Tlcm. Polecam taki zestaw. Do grania rekreacyjnego nadaje się świetnie. Jeśli jest się jakimś maniakiem simracingu moim zdaniem na początek zestaw świetny. Konkurencyjny zestaw od Fanatec około 70% droższy za taki zestaw z pedałami z load cell. Thrustmaster naprawdę nie ma się czego wstydzic tym produktem. Cena adekwatna do jakości. To już nie jest zabawka ale sprzęt na którym można być konkurencyjnym we wszystkich grach.
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
Assetto Corsa to bajka, Polecam każdemu kto chce poczuć się jak za kierownicą prawdziwego samochodu. Nie jest to profesjonalny symulator ale kto kupuje browar żeby napić się jednego zimnego piwka w gorący weekend :)
  • ZALETY:
  • + Zostały wielokrotnie przez oceniających podane
  • WADY:
  • - Zalety je przyćmiły a na siłę szukać dziury w moście po co
Posiadam ten produkt Ponad pół roku
Opinia potwierdzona zakupem
No cóż... produkt często jest porównywany z Fanateciem CSL Elite.... po spędzeniu z tym sprzętem wielu godzin jazdy absolutnie się temu nie dziwie.
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
polecam każdemu, kto wcześniej korzystał z logitecha g29/g920
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
Najlepsza kiera od trusta
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
robi robote
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
bajka x 2
Posiadam ten produkt Ponad rok
Opinia potwierdzona zakupem
ok
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
Kierownica w porównaniu do G29 to przepaść. Jest bardzo precyzyjna i ma mocne FFB. Samo wykonanie koła Ferrari stoi na wysokim poziomie.
Niestety po dosłownie dwóch dniach grania coś zaczęło grzechotać w bazie podczas obracania kierownicą jakby miało się coś za chwilę rozpaść. Problem jest znany w Internecie i coraz więcej użytkowników ma z tym problem - wygląda jak jakaś wadliwa seria. Producent odpowiada bezpośrednio, że to normalne w tym modelu - jakaś kpina jak za takie pieniądze. Specjalnie dopłaciłem do tego modelu bo T300 jest podobno bardzo awaryjna, jak się okazuje tutaj nie jest lepiej. Obecnie mój egzemplarz jest na gwarancji i mam nadzieję, że to naprawią.
  • ZALETY:
  • + Jakość wykonania obręczy na wysokim poziomie
  • + Bardzo precyzyjna
  • + Mocne FFB
  • WADY:
  • - Piszczący dźwięk elektroniki podczas spoczynku
  • - Podczas kalibracji po każdym włączeniu obraca się z maksymalną siłą
  • - Nieprzyjemne trzaski w bazie po dwóch dniach grania
  • - Diody na obręczy nie działają w każdej grze
  • - Zabawkowe plastikowe mocowanie koła
  • - Wentylator działa praktycznie cały czas na 100% bez możliwości regulacji obrotów
  • - Odczuwalna praca skokowa kierownicy
Posiadam ten produkt 1-3 tygodnie
Opinia potwierdzona zakupem
Świetna kierownica, bardzo dobre koło, duża średnica, świetne wykończenie alcantarą, mnóstwo przycisków i dwa pokrętła! Bardzo dobry FFB, sporo lepsze niż w t300rs i nie ma kłopotów z przegrzewaniem się. Minusem jest cena, gdyby nie promocja, nie kupiłbym jej + trzeszcząca kierownica podczas użytkowania, bez słuchawek mało przyjemnie się jeździ.
Posiadam ten produkt Ponad pół roku
Masz pytania? 
A
Aleksander
11.11.2021
Czy ta kierownica (samo koło) po przełożeniu do TS-XW Servo Base będzie współpracować:
1. z tą bazą
2. z Konsolą XBOX series X?
W
Witcher
11.11.2021
Może być problem z tym
Zgłoś nadużycie
A
Aleksander
15.11.2021
Sam sobie odpowiem :-).
Zaryzykowałem, kupiłem bazę i przełożyłem kierownicę. Wszystko hula na PC i XBOX.
Zgłoś nadużycie
Warunki gwarancji
Długość
24 miesiące
Typ gwarancji
Producenta
Gwarancje
szczegóły
szczegóły
szczegóły
szczegóły
Opis produktu
Specyfikacja techniczna
Opinie
(11)
Pytania i odpowiedzi
(2)
Inspiracje
(0)
Outlet
(0)

Market

Thrustmaster Kierownica TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition (2960798)

Zadaj pytanie społeczności Morele ASK i posiadaczom produktów

Niezależnie od tego czy będzie to pytanie techniczne, czy prośba o opinię innych użytkowników - średni czas odpowiedzi wynosi 30 minut.

Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Cześć, o co chcesz zapytać?
Morele Ask
Temat pytania
Zapytaj ekspertów i użytkowników tego produktu
np. o jego cechy, specyfikację i wrażenia z użytkowania.
Zmień
Zapytaj Morele
np. o zakupy w sklepie, dostępność produktów, sposoby dostawy i płatności lub ofertę.
Zgłoś problem
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Aktualnie pomocy udziela: 24 użytkowników
Obecnie szacowany czas odpowiedzi wynosi mniej niż 30 minut.
Podaj proszę adres e-mail, na który wyślemy powiadomienie o odpowiedzi. Pamiętaj, że administratorem Twoich danych podanych w formularzu jest Morele.net Więcej
z siedzibą w Krakowie, al. Jana Pawła II 43b, 31-864 Kraków.
Twoje dane osobowe będą przetwarzane w celu rejestracji i obsługi konta użytkownika w sklepie internetowym, a także w celach marketingowych, w tym poprzez profilowanie, a także w celach statystycznych i analitycznych administratora. W razie wyrażenia stosownej zgody Twoje dane będą przetwarzane także w celu kierowania do Ciebie treści marketingowych w formie newslettera. Więcej informacji na temat przetwarzania danych osobowych, w tym o przysługujących Ci prawach, znajduje się w naszej Polityce Prywatności.
Twój e-mail
Zmień
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Aktualnie pomocy udziela: 24 użytkowników
Obecnie szacowany czas odpowiedzi wynosi mniej niż 30 minut.
Podaj proszę adres e-mail, na który wyślemy powiadomienie o odpowiedzi. Pamiętaj, że administratorem Twoich danych podanych w formularzu jest Morele.net Więcej
z siedzibą w Krakowie, al. Jana Pawła II 43b, 31-864 Kraków.
Twoje dane osobowe będą przetwarzane w celu rejestracji i obsługi konta użytkownika w sklepie internetowym, a także w celach marketingowych, w tym poprzez profilowanie, a także w celach statystycznych i analitycznych administratora. W razie wyrażenia stosownej zgody Twoje dane będą przetwarzane także w celu kierowania do Ciebie treści marketingowych w formie newslettera. Więcej informacji na temat przetwarzania danych osobowych, w tym o przysługujących Ci prawach, znajduje się w naszej Polityce Prywatności.
Twój e-mail
Zmień
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Cześć, o co chcesz zapytać?
Treść pytania
Załączniki
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Dziękujemy! 🎉🎉🎉

Twoje pytanie zostanie opublikowane w serwisie Morele ASK. Wyślemy Ci maila, gdy tylko pojawi się na nie odpowiedź.
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Zgłoś problem dotyczący funkcjonowania naszej strony. Postaraj się opisać go jak najdokładniej.
Odpowiedź otrzymasz w ciągu 24h na Twój adres e-mail.
Wpisz poniżej treść zgłoszenia
Treść pytania
Załączniki
Możesz wysłać maksymalnie 5 załączników naraz. Dozwolone formaty: jpeg, jpg, png
Morele ASK
Asystent Morele ASK | 04:54
Dziękujemy! 🎉🎉🎉

Twoje pytanie zostało wysłane do Działu Obsługi Klienta. Odpowieź wyślemy na Twój adres e-mail.
Zwykły zakup
Od 39,99 zł do 199 zł
Kurier Express
0 zł
od 19,99 zł
Kurier standard
0 zł
od 15,99 zł
Paczkomaty 24/7
0 zł
od 14,99 zł
Odbiór w punkcie
0 zł
od 9,99 zł
od 199 zł
Kurier Express
0 zł
od 19,99 zł
Kurier standard
0 zł
0 zł
Paczkomaty 24/7
0 zł
0 zł
Odbiór w punkcie
0 zł
0 zł
CZAS NA ZWROT PRODUKTU*
Morele
30 dni
14 dni
Inni Sprzedawcy
14 dni
14 dni
Specjalista Morele | 04:54
Cześć!
Thrustmaster Kierownica TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition (2960798) możemy dostarczyć do Ciebie już jutro! Jeśli chcesz poznać dokładny czas dostawy, wprowadź kod pocztowy lub nazwę miejscowości.
Kod pocztowy możesz zmienić klikając w ikonę lokalizacji
Dowiedz się więcej o dedykowanych czasach dostawy.
Poznaj czas dostawy

Jeśli chcesz poznać czasy dostawy dopasowane do Twojej lokalizacji, wprowadź kod pocztowy rozwijając menu “Więcej”.

2 489
Do koszyka