Kierownica Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition (2960798)

O Michale! Recenzencie jedyny słuszny i sprawiedliwy, zesłany mi z niebios od Boga. Sam mam G29 (z shifterem) i za te pieniądze myślę, że jest super ale czasem mam zajawkę na coś premium. Powiedz mi proszę jak oceniasz przeskok z Logitecha? Czy warto dać 2x tyle? Szczególnie, że nie będzie już shiftera.

Pozwól, że odniosę się do wypisanych + i -.

+1 Szybkość i moc FFB – jak się ma vs G920? Urywa ręce?
+2 Assetto Corsa może próbowałeś? Nie mam pojęcia czy AC wspiera takie bajery. Diody obrotomierza owszem.
+5 Nie zauważyłem martwej strefy FFB w pozycji 0 albo przynajmniej nie na tyle, żeby mi się dokuczała. Czy po przesiadce stwierdziłeś: „a więc to tak powinna się zachowywać kierownica w centralnym położeniu”? czy też: „Meh, niby coś lepiej ale pff”.

-1 Baza dużo wyższa niż w G920? Zakładam, że masz fotel półleżący i nisko monitor?
-2 Piszesz o skokowej pracy na sucho. Co dokładnie masz na myśli? W G29 no jednak ewidentnie czuć, że mechanizm FFB oparty jest o tryby. Na nierównościach czy przy specyficznych szarpnięciach czuć i słychać takie zaklekotanie. Myślę, że G920 miało to samo, bo odróżnia je chyba tylko front obręczy. Ale już we wszystkich łukach jest bardzo miło.
-3 Problemy z kompatybilnością to chyba pięta achillesowa Thrustmastera z tego co czytałem.
-4 Problemy z softem do kierownicy? Jak w porównaniu do Logitech Gaming Software? Mi sprawuje się fajnie. Jest możliwość podpinania np. uruchomienia aplikacji pod przycisk albo skrótów klawiaturowych typu Ctrl+D? Korzystam z obu tych funkcji w Assetto.

I na koniec:

a) Jak z głośnością? Skrętne tryby w G29/920 sprawiają, że obie kierownice są w sumie dość ciche. A jak TM?
b) Czytałem, że tryby potrafią przenieść większy moment niż pas, bo uślizg czy coś. Jakie odczucia w tym aspekcie?
c) Jak odczucia z ogólną precyzją po przesiadce?
d) Jak działają i pasują rozmiarem, położeniem i wykończeniem łopatki? G29 ma dość ostro wycięte krawędzie. Kilka razy myślałem, że się skaleczyłem. Ze dwa razy jakoś niefortunnie zawinąłem palcem przy nawrocie i wlazł gdzie nie trzeba – już myślałem, że po nim.

Będę wdzięczny za odpowiedź.

O Michale! Recenzencie jedyny słuszny i sprawiedliwy, zesłany mi z niebios od Boga.

-- Bez przesady, nawet jeśli to ironia :)

Sam mam G29 (z shifterem) i za te pieniądze myślę, że jest super ale czasem mam zajawkę na coś premium. Powiedz mi proszę jak oceniasz przeskok z Logitecha? Czy warto dać 2x tyle? Szczególnie, że nie będzie już shiftera.

-- Thrustmaster to nie jest jeszcze premium, ale widać i czuć przeskok. Sam shifter wymieniłem na SHH shifter.


Pozwól, że odniosę się do wypisanych + i -.

+1 Szybkość i moc FFB – jak się ma vs G920? Urywa ręce?

-- bez porównania, nie wiem czy urywa ręce, staram się ustawiać realistycznie, ale najlepiej to widać na opcji SOFTLOCK - tu naprawdę kierownicę ciężko przekręcić za granicę softlock. W Logitechu czasem nie czuć, że się ją mija.

+2 Assetto Corsa może próbowałeś? Nie mam pojęcia czy AC wspiera takie bajery. Diody obrotomierza owszem.

-- Próbowałem, ale dla mnie AC [nie ACC-tego nie próbowałem] nie ma super FFB. Dla mnie fajniejszy jest w R3E. Diody obsługuję przez program SLI Max Pro.

+5 Nie zauważyłem martwej strefy FFB w pozycji 0 albo przynajmniej nie na tyle, żeby mi się dokuczała. Czy po przesiadce stwierdziłeś: „a więc to tak powinna się zachowywać kierownica w centralnym położeniu”? czy też: „Meh, niby coś lepiej ale pff”.

-- Ja doskonale wiedziałem co to jest martwa strefa "zero" [choć nie zawsze występowała] , ale to nie był dla mnie temat na rozprawki. Tu tego nie stwierdziłem.

-1 Baza dużo wyższa niż w G920? Zakładam, że masz fotel półleżący i nisko monitor?

-- Mam fotel w pozycji GT i 55 cali TV. Sam popatrz na zdjęcia Logitecha, Fanateca i tego Thrustmastera.

-2 Piszesz o skokowej pracy na sucho. Co dokładnie masz na myśli? W G29 no jednak ewidentnie czuć, że mechanizm FFB oparty jest o tryby. Na nierównościach czy przy specyficznych szarpnięciach czuć i słychać takie zaklekotanie. Myślę, że G920 miało to samo, bo odróżnia je chyba tylko front obręczy. Ale już we wszystkich łukach jest bardzo miło.

-- William Marsh z Sim Racing Paddock fajnie to opisuje, po prostu ruch nie jest gładki... Tu nie słychać klekotania co najwyżej wiatraki i czasem pasek. Natomiast jeśli dobrze pamiętam recenzje, tutaj uślizg paska jest bardziej zminimalizowany niż w Fanatecu...

-3 Problemy z kompatybilnością to chyba pięta achillesowa Thrustmastera z tego co czytałem.

-- Generalnie kierownica działa, ale np DR 2.0 nie wykrywa jej dokładnie i na samym początku musimy cisnąć enter lub LKM

-4 Problemy z softem do kierownicy? Jak w porównaniu do Logitech Gaming Software? Mi sprawuje się fajnie. Jest możliwość podpinania np. uruchomienia aplikacji pod przycisk albo skrótów klawiaturowych typu Ctrl+D? Korzystam z obu tych funkcji w Assetto.

-- Soft bardzie j ubogi jest, klawisze używam programu do tego - nie pamiętam nazwy...

I na koniec:

a) Jak z głośnością? Skrętne tryby w G29/920 sprawiają, że obie kierownice są w sumie dość ciche. A jak TM?

-- TM ma wiatrak, Logi jest pasywne. a,e tragedii nie ma.

b) Czytałem, że tryby potrafią przenieść większy moment niż pas, bo uślizg czy coś. Jakie odczucia w tym aspekcie?

-- Nie stwierdziłem chyba.

c) Jak odczucia z ogólną precyzją po przesiadce?

--Większa zdecydowanie, plus kierownica wraca do zera.

d) Jak działają i pasują rozmiarem, położeniem i wykończeniem łopatki? G29 ma dość ostro wycięte krawędzie. Kilka razy myślałem, że się skaleczyłem. Ze dwa razy jakoś niefortunnie zawinąłem palcem przy nawrocie i wlazł gdzie nie trzeba – już myślałem, że po nim.

-- Łopatki działają ... Normalnie, polecam magnesowy mod, PS mają regulację małą...

Będę wdzięczny za odpowiedź.

Wielkie dzięki za tak szybką odpowiedź!
Nie spytałem się, bo i nie występował w + i -, o zestaw pedałów. W G29 gaz jest OK. Hamulec całkiem niezły chyba, jak już się go nauczyłem to świetnie mi się dozuje i hamuje bez ABS. Za to sprzęgło strasznie miękkie. Jak wrażenia w tej sferze po przesiadce?
I pytanie konkursowe. Czy gdyby G920 się nie zepsuło, to mając obecne doświadczenia z TM, wymieniłbyś czy stwierdziłbyś, że szkoda tyle pieniędzy?
Dzięki za tipa o SHH, jakoś nie trafiłem na to nigdy a wygląda na niezłą opcję. Zadowolony?