Shimano Zacisk hamulca tarczowego Shimano BR-MT420 4-tłoczki, okładziny żywiczne uniwersalny

Hyrauliczny zacisk hamulca tarczowego Shimano BR-MT420 z okładziną żywiczną D03S, czterotłoczkowy

Czterotłoczkowy zacisk hamulca tarczowego z serii Shimano Acera, sterowany hydraulicznie.

Jest przeznaczony zarówno na przód jak i tył roweru.

Sprawdzi się w rowerach górskich przeznaczonych do zjazdów jak Trail, Enduro, All Mountain.
Świetny wybór do rowerów z pełnym zawieszeniem oraz E-Bików.

Konstrukcja gwarantuje równomierne działanie układu hamulcowego oraz niezawodną siłę hamowania we wszystkich warunkach.

Wielokrotnie większa siła hamowania w porównaniu z zaciskami 2 tłoczkowymi.

Zacisk z 4 tłoczkami daje większą pewność i kontrolę

Jednokierunkowe rozprowadzanie oleju upraszcza odpowietrzanie.

Zwiększona o 150 % wytrzymałość na zużycie w porównaniu z 2-tłoczkowymi zaciskami tej samej grupy Shimano.  

Mocowanie typu Post Mount (Manitou). Mocowanie IS możliwe przez użycie adaptera.

Kompatybilne okładziny hamulcowe: D02S - metaliczne; D03S - żywiczne.

Dedykowane tarcze: SM-RT30*, SM-RT54*, SM-RT56*, SM-RT64 (* kompatybilne tylko z żywicznymi okładzinami)

Rekomendowane dźwignie: BL-MT401, BL-MT402-3A.

W zestawie znajdują się:

• Zacisk 4-tłoczkowy BR-MT420 w kolorze czarnym.
• Okładziny żywiczne D03S ze sprężyną i zawleczką.
• Dystanser do odpowietrzenia oraz dystanser klocków na czas transportu bez tarczy.
• Śruby montażowe.
• Zabezpieczenie śruby przed samoczynnym odkręcaniem.

Zacisk współpracuje z przewodem:

• SM-BH90-SS
  Prowadzenie przewodu na zacisku - proste

Producent:  Shimano

Model:  BR-MT420

Grupa: Shimano

Sterowanie:  hydrauliczne - olej mineralny

Kompatybilny przewód hydrauliczny: SM-BH90-SS

Mocowanie:  Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi

Okładziny w zestawie:  żywiczna D03S

Okładziny kompatybilne: D02S - metal; D03S - żywica

Waga:  ~120 g (bez okładzin)

Zastosowane technologie:

One Way Bleeding

Cztery tłoczki
 

Układ hamulców tarczowych z zaciskiem hamulcowym o przeciwsobnych tłoczkach o różnej średnicy.

W tym układzie siła hamowania jest przenoszona na tarczę hamulcową przez mniejszy tłoczek w przedniej części zacisku oraz przez większy tłoczek,

o silniejszym nacisku, znajdujący się w jego tylnej części.

Zapobiega to biciu tarczy hamulcowej i w znacznym stopniu redukuje głośność pracy.
Ponadto 4-tłoczkowy zacisk zwiększa obszar styku tarczy hamulcowej przy zachowaniu niewielkich rozmiarów.

Efektywnie umiejscowione klocki mogą być w razie potrzeby regulowane,

pozwalając uzyskać stabilny nacisk na tarczę.