Triton EasyEcu 3+

Triton EasyEcu 3+ – Nowoczesny sterownik silnika

EasyEcu 3+ to nowoczesny sterownik silnika, który łączy innowacyjne technologie z możliwością przyszłego rozwoju oprogramowania. Dzięki wsparciu dla różnych typów triggerów oraz układów zapłonowych, stanowi doskonałe rozwiązanie zarówno dla pasjonatów motoryzacji, jak i profesjonalnych mechaników.

Obsługa silników do 8 cylindrów

Ten innowacyjny sterownik został zaprojektowany do obsługi silników o maksymalnej liczbie cylindrów wynoszącej 8, co czyni go wszechstronnym narzędziem dla różnych typów pojazdów osobowych. EasyEcu 3+ sprawdzi się zarówno w standardowych, jak i bardziej zaawansowanych układach napędowych.

Wbudowany kontroler sondy lambda Bosch LSU4.9

EasyEcu 3+ jest wyposażony w kontroler szerokopasmowej sondy lambda Bosch LSU4.9, co umożliwia precyzyjne monitorowanie i regulację mieszanki paliwowo-powietrznej. To kluczowy element wpływający na wydajność silnika oraz jego emisję spalin.

Rozbudowane możliwości wejść/wyjść

Sterownik oferuje szereg wejść i wyjść, które umożliwiają elastyczne zastosowanie w różnych układach silnikowych. Dzięki temu użytkownicy mogą dostosować konfigurację do swoich indywidualnych potrzeb, co zwiększa funkcjonalność urządzenia.

Triggery i układy zapłonowe

Na początku obsługiwane będą triggery w postaci kół zębatych, takich jak 60-2 oraz 36-1, a także układy zapłonowe wasted spark oraz na rozdzielaczu zapłonu. To sprawia, że EasyEcu 3+ jest niezwykle wszechstronny i dostosowuje się do różnych systemów zapłonowych.

Wydajność i funkcjonalność w jednym urządzeniu

EasyEcu 3+ łączy w sobie wydajność oraz funkcjonalność, co czyni go idealnym wyborem dla każdego, kto pragnie poprawić osiągi swojego pojazdu. Dzięki zaawansowanym funkcjom użytkownicy mogą cieszyć się lepszą dynamiką jazdy oraz oszczędnością paliwa.

Specyfikacja techniczna Triton EasyEcu 3+

• Producent: Ottomotive
• Numer katalogowy: OM-16529
• Maksymalna liczba cylindrów: 8
• Wyjścia wtryskiwaczy: 2 (wysokoomowe, w jednym lub dwóch bankach)
• Wyjścia zapłonowe: 4 (cewki pasywne), 6 (cewki aktywne, logic level 5V)
• Zawór wolnych obrotów: 1 (elektromagnetyczny), 1 (silnik krokowy)
• Przekaźnik pompy paliwa: 1
• Wyjście dodatkowe: 1 (otwarty kolektor, wydajność 3A)
• Wyjście obrotomierza: 1 (12V)
• Wejścia położenia wału: 1 (VR lub HALL)
• Wejścia położenia wałka: 1 (VR lub HALL), 1 (HALL dla układów z rozdzielaczem zapłonu)
• Wejście czujnika prędkości pojazdu: 1
• Wejście czujnika temperatury silnika: 1
• Wejście czujnika temperatury zasysanego powietrza: 1
• Wejście czujnika położenia przepustnicy: 1
• Wejście wąskopasmowej sondy lambda: 1
• Wejście pomiaru temperatury spalin: 1
• Wejścia funkcyjne: 2 (np. włącznik procedury startu)
• Wejścia analogowe: 2 (0-5V)
• Wejście pomiaru dodatkowej temperatury: 1
• Wejścia czujników stukowych: 2

Zamów teraz, aby cieszyć się najlepszą wydajnością swojego silnika!