Nowoczesny zestaw do zamiany kół na system bezdętkowy Trezado czerwone zawory

5903111053253_21_BO

• ⭕ Producent: Trezado
• ⭕ Zastosowanie: zestaw do zamiany kół na bezdętkowe
• ⭕ W zestawie: uszczelniacz, taśma, dwa zawory presta, kluczyk
• ⭕ Pojemność uszczelniacza: 500 ml
• ⭕ Typ zaworów: Presta, bezdętkowe
• ⭕ Kolor zaworów: czerwone, anodowane
• ⭕ Taśma: 21 mm, czarna, samoprzylepna
• ⭕ Długość taśmy: 10m (wystarczy na 4 koła)

Nowoczesny zestaw do zamiany kół na system bezdętkowy Trezado

Zestaw do systemu bezdętkowego - w zestawie:

• ⏩ Uszczelniacz 500 ml
• ⏩ Taśma 21 mm x 10 m
• ⏩ 2 sztuki bezdętkowych zaworów presta
• ⏩ Kluczyk z tworzywa do wkładów zaworów

⭐ Innowacyjny uszczelniacz do systemów bezdętkowych marki Trezado. ⭐

Umożliwia jazdę rowerem bez tradycyjnej dętki ❗

Uszczelnia oponę na obręczy koła, a w przypadku przebicia opony automatycznie zamyka dziurkę i pozwala na kontynuację jazdy.

Testowany podczas najtrudniejszych maratonów MTB

Idealny zarówno do sportu, jak i codziennego użytku.

Przeznaczony do wszystkich typów opon przystosowanych do systemów bezdętkowych.

Opakowanie zawiera 500 ml uszczelniacza

✅ Samoprzylepna taśma niezbędna do przygotowania obręczy do systemu bezdętkowego ✅

Za jej pomocą zaklejamy otwory na nyple.

Taśma jest mocna do odpowiedniego naciągnięcia podczas naklejania i elastyczna do dobrania kształtu obręczy.

Dedykowana o obręcz rowerów Enduro, Trail, XC.

Długość 10 m wystarczy na 4 koła, ale również pozwoli na poprawki, jeżeli popełnisz błąd przy montażu.

⏩ Aluminiowe zawory do systemu bezdętkowego do stosowania w obręczach z niskim stożkiem ⏪

Okrągła wysoko wulkanizowana gumowa stopka umożliwia użycie w obręczach z otworami presta, jak i AV (samochodowymi).

Korpus wykonany z anodowanego na czerwono aluminium.

Wymienny wkład zaworu Presta ułatwia aplikację uszczelniacza za pomocą wężyka i strzykawki.

Całkowita waga jednego zaworu wynosi około 4 grama.

Posiada uszczelkę (o-ring) chroniącą obręcz przed otarciem przez nakrętkę mocującą.

• ⭕ Długość całkowita - 50 mm
• ⭕ Długość komina - 26 mm
• ⭕ Średnica - 6 mm
• ⭕ Średnica maksymalna stopki - 10 mm

🔴 Kluczyk do odkręcania wkładu zaworu Presta 🔴

Klucz ten pozwala na wykręcanie/wkręcanie wkładów zaworów Presta z komina wentyla.

Jest wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego o odpowiedniej twardości, gwarantującej odpowiednią wytrzymałość.

⭐ Jakie są korzyści z systemu bezdętkowego? ⭐

✅ Redukuje masę koła - dętka waży około 235 g dla koła 29" - uszczelniacz waży około 100g (100 ml), co pozwoli zaoszczędzić ponad 130 gramów masy

✅ Pozwala jechać przy niższym ciśnieniu (ok. 1,4 bar) - co daje lepszą przyczepność w trudnych, śliskich warunkach

✅ Samo uszczelniające się - małe przebicia są automatycznie zamykane przez uszczelniacz - jazda może być kontynuowana

✅ Coraz bardziej popularny w rowerach szosowych, gdzie wygoda jazdy ma znaczenie.

✅ Bardzo dobrze trzyma się w rowerach MTB - niższe ciśnienie pozwala oponie lepiej przyczepić się do podłoża.

✅ Mniejszy opór toczenia - zaskakująco, opona nie traci energii na małych nierównościach przy niższym ciśnieniu.

1️⃣ Krok 1 - Montaż taśmy

Najpierw zapoznaj się z poniższymi instrukcjami i zabezpiecz miejsce montażu, aby nie zabrudzić go uszczelniaczem.

✅ Zdejmij dotychczasową oponę, dętkę i opaskę z obręczy.

Niektórzy producenci kół lub rowerów dodają dedykowane zawory i / lub wyposażają obręcze TR w fabryczną taśmę uszczelniającą. Jeśli nie ma w obręczy taśmy uszczelniającej z tworzywa sztucznego, ale jest nałożona taśma samoprzylepna, nie ma potrzeby jej wymiany.

✅ Dokładnie wyczyść obręcz.

Następnie odtłuść obręcz za pomocą szmatki nasączonej środkiem do czyszczenia. Poczekaj, aż odtłuszczacz odparuje i obręcz wyschnie. Odtłuszczenie obręczy jest ważne, aby dobrze nakleić taśmę. Dokładność jest tutaj kluczowa, ponieważ poprawne naklejenie taśmy jest niezbędne do skutecznego działania zestawu uszczelniającego.

✅ Zacznij naklejanie taśmy wewnątrz obręczy od strony przeciwnej otworowi na zawór.

Nałóż ją bardzo mocno. Upewnij się, że nie wystaje na ścianki obręczy i dokładnie przylega do całej szerokości obręczy. Taśma jest dość sztywna, co zapewnia jej dobre przyleganie. Początek taśmy powinien być pomiędzy otworami na szprychy. Dokładnie dociskaj naklejoną taśmę, aby unikać powstawania pęcherzyków powietrza (przesuwając kciukiem wzdłuż taśmy). Po naklejeniu 1/4 obwodu koła wróć do początkowego fragmentu taśmy i odetnij go nożyczkami (około 2 cm) - ten fragment mógł mieć kontakt z Twoimi palcami, więc jego przyczepność może być słaba. Następnie kontynuuj naklejanie taśmy do momentu, aż dwa końce taśmy się połączą (pełne obejście koła) i zakończ jej naklejanie, zostawiając kilka centymetrów na zakładkę, utworzoną z podwójnej warstwy taśmy.

❗❗ Wskazówka: Najlepiej nakładać taśmę we dwoje. Jedna osoba dobrze trzyma koło, druga nakleja taśmę.

2️⃣ Krok 2 - Montaż zaworu

✅ Rozpocznij od przecięcia otworu na zawór.

Najlepiej użycić do tego ostrego narzędzia o okrągłym końcu. Można również użyć samego zaworu. Zaleca się podgrzanie narzędzia przed użyciem (np. zapałką) - to pomoże uniknąć pękania taśmy w miejscu otworu. Przebij taśmę od strony pozbawionej kleju energicznym ruchem.

✅ Zawór w zestawie należy zdjąć osłonkę oraz nakrętkę wraz z gumowym o-ringiem.

Następnie włóż zawór do otworu i przyciśnij palcem. Nałóż na drugą stronę obręczy cząstkę zaworu z o-ringiem i nakręć na niego nakrętkę. Przykręć dość mocno, aby zapobiec wyciekaniu uszczelniacza.

❗❗ Wskazówka 2: Przykręcając nakrętkę zaworu, dociskaj stopkę zaworu do obręczy.

3️⃣ Krok 3 - Montaż opony

❗❗❗

Zalecana ilość uszczelniacza: dla opony o rozmiarze 29x2.2: około 80 ml

Istnieją dwie metody aplikacji uszczelniacza

✅ Metoda nr 1: Na mokro.

Załóż oponę na obręcz koła, tak aby z jednej strony zostawić trochę opony poza obręczą (tzw. kieszeń, do której wlejesz później uszczelniacz).

Ustaw koło w pionie.

Wlej odpowiednią ilość uszczelniacza do kieszonki - staraj się, aby jak najmniej uszczelniacza wypłynęło na zewnątrz opony. Załóż oponę na obręcz, dociśnij i oczyść obręcz i odtłuść miejsca, które zostały zabrudzone uszczelniaczem.

Pompką lub kompresorem napompuj koło, aż opona wskoczy na rant obręczy. Zalecamy użycie kompresora. W przypadku używania zwykłej pompki, należy bardzo energicznie pompować. Przed pompowaniem upewnij się, że opona jest prawidłowo umieszczona w okolicy zaworu. Po napompowaniu, potrząsaj oponą energicznie, obracając ją z jednej strony na drugą, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz.

To wszystko!

✅ Metoda nr 2: Na sucho.

Ta metoda jest znacznie czystsza, ale zajmuje nieco więcej czasu.

Załóż oponę na obręcz. Napompuj oponę, najlepiej za pomocą kompresora, aż usłyszysz charakterystyczne trzaski, oznaczające, że opona weszła na rant obręczy.

Za pomocą kluczyka, który znajdziesz w zestawie, wykręć wkład z zaworu. Opona straci ciśnienie, ale powinna utrzymać się na obręczy.

Przy pomocy strzykawki nałóż odpowiednią ilość uszczelniacza, wstrzyknij go przez zawór. Zamontuj i dokręć z powrotem wkład do zaworu.

Nałóż ciśnienie na oponę, a następnie potrząsaj oponą, obracając ją z jednej strony na drugą, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz.

To wszystko!

🔴 Wskazówka: Po zabezpieczeniu opony nie układaj roweru na boku, ale od razu jedź na przejażdżkę. 🔴

Siła odśrodkowa pomoże rozprowadzić uszczelniacz we wnętrzu obręczy. Można również pozostawić koła w położeniu poziomym, np. umieszczając je na wiadrze i co jakiś czas obracać je z jednej strony na drugą.

Pierwsze użycie uszczelniacza może powodować pocenie się opony, co jest normalne - uszczelniacz bierze udział w uzupełnianiu naturalnych nieszczelności i porów w gumie.