Kompletny zestaw do przekształcania kół w system bezdętkowy Trezado czarne zawory

5903111053574_21_BO

• ➡ Producent: Trezado
• ➡ Zastosowanie: zestaw do przekształcania kół Tubeless
• ➡ W zestawie: uszczelniacz, taśma, dwa zawory presta, kluczyk
• ➡ Pojemność uszczelniacza: 500 ml
• ➡ Typ zaworów: Presta, tubeless
• ➡ Kolor zaworów: czarny, anodowany
• ➡ Taśma: 21 mm, czarna, samoprzylepna
• ➡ Długość taśmy: 10m (wystarczy na 4 koła)

Kompletny zestaw do przekształcania kół w system bezdętkowy Trezado

Zestaw do systemu bezdętkowego - w zestawie:

• ⏩ Uszczelniacz 500 ml
• ⏩ Taśma 21 mm x 10 m
• ⏩ 2 sztuki zaworów bezdętkowych presta
• ⏩ Kluczyk z tworzywa do wkładów zaworów

⭐ Innowacyjny uszczelniacz do systemów bezdętkowych marki Trezado. ⭐

Umożliwia jazdę rowerem bez tradycyjnej dętki ❗

Uszczelnia oponę na rancie obręczy, a w przypadku przebicia opony automatycznie zakleja dziurkę i umożliwia dalszą jazdę.

Testowany podczas najcięższych maratonów MTB

Idealnie sprawdzi się w sporcie, jak i w codziennym użytkowaniu.

Przeznaczony do wszystkich typów opon przystosowanych do systemów bezdętkowych.

Opakowanie zawiera 500 ml uszczelniacza

✅ Taśma samoprzylepna niezbędna do przygotowania obręczy do systemu bezdętkowego ✅

Dzięki niej zamykamy otwory na nyple.

Taśma jest wystarczająco wytrzymała do odpowiedniego naciągnięcia podczas naklejania i dostatecznie elastyczna do dopasowania do kształtu obręczy.

Dedykowana do obręczy rowerów Enduro, Trail, XC.

Długość 10 m wystarczy na 4 koła, ale również pomocna będzie przy ewentualnych poprawkach, gdybyśmy popełnili błąd podczas montażu.

⏩ Aluminiowe zawory do systemu bezdętkowego do stosowania w obręczach z niskim stożkiem ⏪

Okrągła wysoko wulkanizowana gumowa stopka umożliwia użycie w obręczach z otworami presta, jak i AV (samochodowymi).

Korpus wykonany z czarno anodowanego aluminium.

Wymienny wkład zaworu Presta ułatwia aplikację uszczelniacza za pomocą wężyka i strzykawki.

Całkowita waga jednego zaworu to ~ 4 gramy.

Posiada uszczelkę (o-ring) zabezpieczającą obręcz przed otarciem przez nakrętkę mocującą.

🔴 Kluczyk do odkręcania wkładu zaworu Presta 🔴

Klucz ten umożliwia wykręcanie/wkręcanie wkładów zaworów Presta z komina wentyla.

Jest doskonałym rozwiązaniem jeżeli awarii ulegnie sam zaworek, nie trzeba wtedy od razu wymieniać całego wentyla. Przydaje się także przy uzupełnianiu płynu uszczelniającego.

Wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego o odpowiedniej twardości zapewniającej odpowiednią wytrzymałość.

⭐ Co daje system tubeless? ⭐

✅ Redukuje masę koła - dętka waży około 235 g dla koła 29" - uszczelniacz waży około 100g (100 ml) co pozwoli zyskać przeszło 130 gram na masie

✅ Możliwość jazdy na niższym ciśnieniu (ok. 1,4 bar) - co daje jeszcze więcej przyczepności w trudnym podłożu

✅ Samouszczelnianie - małe przebicia są automatycznie uszczelniane przez uszczelniacz - można bez obaw kontynuować jazdę

✅ Coraz większa popularność w rowerach szosowych, gdzie liczy się wygoda jazdy.

✅ Wyjątkowa przyczepność w rowerach MTB - niższe ciśnienie pozwala oponie lepiej się przytwierdzić do podłoża, zapewniając większą przyczepność.

✅ Mniejszy opór toczenia - przy niższym ciśnieniu opona nie odbija się i nie traci energii na niewielkich nierównościach.

1️⃣ Krok 1 - Montaż taśmy

Rozpocznij od zapoznania się z poniższą instrukcją oraz zabezpiecz miejsce montażu przed potencjalnym zabrudzeniem płynem uszczelniającym.

✅ Zdemontuj dotychczasową oponę, dętkę oraz opaskę z obręczy.

Niektórzy producenci kół lub rowerów dodają odpowiednie zawory i (lub) wyposażają obręcze kół TR w fabryczną opaskę lub taśmę uszczelniającą. Jeśli wewnątrz kanału obręczy nie znajduje się opaska z tworzywa sztucznego, ale naklejona taśma samoprzylepna, nie ma potrzeby jej wymieniania.

✅ Dokładnie wyczyść kanał obręczy.

Następnie odtłuść go za pomocą ściereczki nasączonej środkiem odplamiającym. Odczekaj aż środek odparuje, a obręcz wyschnie. Odtłuszczona obręcz jest gotowa do naklejenia taśmy. Ważne jest zachowanie dużej precyzji, aby taśma była prawidłowo naklejona i działała poprawnie.

✅ Zacznij naklejanie taśmy wewnątrz obręczy od przeciwległej strony otworu na zawór.

Naciągaj taśmę mocno. Upewnij się, że nie wystaje na boczne ścianki obręczy i ściśle przylega do całej szerokości obręczy. Taśma jest dość sztywna, co pozwala na jej dobre przyleganie do profilu obręczy. Początek taśmy powinien się znajdować pomiędzy otworami na szprychy. Podczas naklejania taśmy naciskaj ją regularnie (co kilka cm), aby uniknąć powstawania pęcherzyków powietrza (dociskając palcami w kierunku rolki z taśmą). Po naklejeniu 1/4 obwodu koła, podejdź do początku taśmy i odetnij jej pierwszy fragment nożyczkami (ok. 2 cm) - ta część miała styczność z Twoimi palcami, więc przyczepność może być ograniczona. Kontynuuj naklejanie taśmy do momentu, aż dwa końce taśmy się spotkają (pełny obrót koła) i zakonczy jej montaż zakładką o kilku centymetrach, utworzoną z podwójnej warstwy taśmy.

❗❗ PORADA: Zaleca się naklejanie taśmy w dwóch osobach. Jedna osoba trzyma koło, druga nakleja taśmę.

2️⃣ Krok 2 - Montaż zaworu

✅ Zacznij od przebicia otworu na zawór.

Najlepiej użyć ostrze o okrągłym zakończeniu. Możesz również wykorzystać do tego celu zawór. Zalecamy podgrzaną narzędzie wcześniej (na przykład zwykłą zapalniczką) – to pozwoli uniknąć pęknięcia taśmy przy otworze. Silnym ruchem przekłuj taśmę od strony pozbawionej kleju.

✅ Z zaworu dołączonego do zestawu usuń kaptur oraz nakrętkę wraz z gumowym uszczelniaczem.

Następnie włóż zawór do otworu i przyciśnij go palcem. Nałóż na wystającą z drugiej strony obręczy część zaworu z uszczelniaczem oraz nakręć z powrotem nakrętkę. Dokręć ją mocno, aby uniknąć przecieków płynu uszczelniającego..

❗❗ PORADA 2: Podczas dokręcania nakrętki zaworu, przyciskaj stopkę zaworu do obręczy

3️⃣ Krok 3- Montaż opony

❗❗❗

Zalecana ilość płynu uszczelniającego: dla opony o wymiarach 29x2.2: ok. 80 ml

Metoda nr 1: Na mokro.

✅ Załóż oponę na obręcz

Tak, aby z jednej strony pozostawić fragment na zewnątrz obręczy (tzw. kieszeń, do której należy wlać uszczelniacz).

Ustaw koło pionowo.

Wlej odpowiednią ilość płynu do "kieszeni" - uważaj, aby niewiele płynu wyciekło z opony. Załóż oponę na obręcz do końca. Wyczyść i odtłuść miejsca zabrudzone płynem.

Za pomocą pompki lub kompresora napompuj koło, aż opona będzie na rancie obręczy. Zalecamy użycie kompresora. Jeśli używasz pompki stacjonarnej, musisz intensywnie pompować. Przed rozpoczęciem pompowania, upewnij się, że opona jest dobrze ułożona w pobliżu zaworu. Po napompowaniu potrząsaj oponą intensywnie, obracając ją z jednej strony na drugą, aby płyn równomiernie się rozprowadził.

Gotowe!

✅ Metoda nr 2: Na sucho.

Ta metoda jest bardziej czysta, ale zajmuje więcej czasu.

Załóż oponę na obręcz. Napompuj oponę, najlepiej za pomocą kompresora, aż usłyszysz trzaski, które świadczą o tym, że opona jest na rancie obręczy.

Za pomocą klucza, który znajdziesz w zestawie, odkręć wkład z zaworu. Opona straci ciśnienie, ale powinna być trwale zamocowana na obręczy.

W zaczerpniętą strzykawką nabierz odpowiednią ilość płynu, wstrzyknij go przez zawór. Zamontuj ponownie i dokręć wkład zaworu.

Ponownie napompuj koło, a następnie potrząsaj oponą intensywnie, obracając ją z jednej strony na drugą, aby płyn dokładnie się rozprowadził.

Gotowe!

🔴 PORADA: Po uszczelnieniu opon nie odstawiaj od razu roweru na bok, najlepiej od razu wybierz się na przejażdżkę. 🔴

Dzięki siłom odśrodkowym płyn uszczelniający będzie równomiernie rozprowadzony w obręczy. Możesz również pozostawić koła w pozycji poziomej, umieszczając je na wiadrze i okresowo przenosząc z jednej strony na drugą.

Pierwsze uszczelnianie może trochę potrwać, dlatego jeśli opona traci ciśnienie, ponownie ją napompuj, sprawdzając, czy słychać trzask powietrza uciekającego z opony. Jeśli jest to konieczne, dodaj płyn uszczelniający za pomocą strzykawki.

❗ Podczas pierwszego uszczelniania opona może "pocić się" - jest to zjawisko naturalne spowodowane penetracją uszczelniacza do wszystkich naturalnych nieszczelności i porów w gumie.