Shimano Piasta tył FH-MT500 12rz 36H ham tarcz CenterLock uniwersalny

Piasta tylna Shimno FH-MT500 12 rzedowy bębenek, Centerlock

Piasta Shimano FH-MT500 przeznaczona do wielu różnych stylów kolarstwa: MTB, XC, Maraton, Trekking, Trail.

Dedykowana jest do współpracy z hamulcami tarczowymi w standardzie mocowania tarczy CenterLock.

Bębenek współpracuje z kasetami 12 rzędowymi obsługującymi system Micro Spline.

Dzięki zastosowaniu technologii wielozapadkowej Quick Engagement, piasta pozwala na bardzo szybkie załączanie się napędu.

Jeszcze większa prędkość na szlakach jest możliwa poprzez wykorzystanie kaset o 10 zębowej (Top 10T) najmniejszej zębatce.

Dla zmniejszenia wagi i poprawienia trwałości korpus piasty został wykonany z anodowanego aluminium.

Posiada ona również wysokiej klasy łożyska kulkowo – stożkowe.

Piasta jest odporna na warunki zewnętrzne dzięki labiryntowo - kontaktowym uszczelnieniom korpusa piasty. O zabezpieczenie bębenka dba uszczelnienie kontaktowe.

Dzięki zastosowaniu tulei z wewnętrznym smarowaniem, łożyska pracują bardzo lekko i płynnie w każdych warunkach.

Piasta wyposażona jest w lekki i mocny zacisk, który pozwala na szybki montaż / demontaż koła bez użycia narzędzi.

Najważniejsze cechy produktu:

Producent: Shimano

Model: FH-MT500

Przystosowana do kaset: 12-rzędowych w systemie Micro Spline

Łożyska: wysokiej klasy kulkowo - stożkowe

Uszczelnienia: labiryntowo - kontaktowe w korpusie, kontaktowe w bębenku

Smarowanie: wewnętrzna tuleja smarująca

Korpus: aluminium anodowane

Zacisk: dźwignia aluminiowa oś stalowa

Szerokość montażowa: 135 mm

Długość zacisku: 170 mm

Standard mocowania tarczy: CenterLock 
Ilość otworów na szprychy: 36
Średnica osi: 10 mm 
Kolor: czarny
Waga: ~ 431 g + zacisk 78 g   

Zastosowane technologie Shimano:

ŁOŻYSKA KULKOWO - STOŻKOWE

(Cup & Con bearing)

Łożyska kulkowo - stożkowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż zamknięte łożyska maszynowe. Dzieje się tak dzięki skuteczniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego efektem są idealnie płynne obroty i dłuższa żywotność.

TULEJA Z WEWNĘTRZNYM SMAROWANIEM

(Internal Grease Sleeve)

Piasty zawierają wewnętrzne pierścienie o-ring oraz tuleje smarowe pomagające utrzymać poziom smaru oraz przedłużyć żywotność.

LABIRYNTOWE I KONTAKTOWE USZCZELNIENIE

(Labyrinth & Contact Sealing)

Uszczelki o specjalnej konstrukcji znajdujące się wewnątrz piasty chronią mechanizm łożyska przed dostaniem się do niego błota, piasku, wody, zmniejszając potrzebę konserwacji, jak również zapewniając dłuższą żywotność mechanizmu. To z kolei przyczynia się do zapewnienia właściwego działania przez dłuższy czas, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

SYSTEM MOCOWANIA TARCZY CENTER LOCK

(Center Lock)

System mocowania tarczy CENTER LOCK ułatwia montaż tarczy przy użyciu wypustkowego mocowania oraz pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze poprzez skrócenie czasu poświęconego na montaż i demontaż. Dodatkowo, bezpieczne mocowanie poprzez wypusty zwiększa precyzję i sztywność jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

W ramach technologii MICRO SPLINE zastosowano lekki korpus FREEHUB z aluminium i 10-zębowe najwyższe przełożenie.

Korzyści i funkcje:

• Lekka aluminiowa piasta tylna MICRO SPLINE FREEHUB idealnie współpracuja z małymi zębatkami 10T.
• Mniejsze i szerzej rozmieszczone wypusty zapobiegają uszkodzeniom zębatki w lekkim, aluminiowym korpusie FREEHUB.

• • Lekk 

QUICK ENGAGEMENT

Tylne koła i piaty SHIMANO do jazdy szosowej są wyposażone w 18/16 wycięć, zapewniających szybkie załączanie.
W przeciwieństwie do wyścigów szosowych, tory MTB XC składają się z wielu ostrych zakrętów i stromych wzniesień, który wymagają szybkiego załączania.
SHIMANO udoskonaliło tylne piasty oraz koła najwyższej klasy zestawów grup MTB i wyposażyło je w 18/16 wycięć oraz dwa zestawy zapadek, by podwoić prędkość załączania i zoptymalizować trakcję.