Piasta tylna Shimano Alivio FH-M4050 8/9/10rz 32H czarna Centerlock

Piasta tylna FH-M4050 CenterLock

Piasta Shimano FH-M4050 jest niezwykle udaną konstrukcją.

Grupa Alivio to idealny wstęp do bardziej profesjonalnego kolarstwa.

Dzięki zaawansowanym technologiom z wyższych grup w bardziej przystępnych cenach, jest często wybierana przez rowerzystów oczekujących lepszych osiągów od swoich rowerów.

Wybierana jest nie tylko do rowerów turystycznych ale także crossowych i górskich.

Dedykowana jest do współpracy z hamulcami tarczowymi, a jej bębenek współpracuje z kasetami 8, 9 i 10-cio rzędowymi. 

Dla zmniejszenia wagi korpus piasty został wykonany z aluminium.

Posiada ona również wysokiej klasy łożyska kulkowo – stożkowe zabezpieczone uszczelnieniami labiryntowo - kontaktowymi, a dzięki zastosowaniu tulei z wewnętrznym smarowaniem łożyska pracują bardzo lekko i płynnie w każdych warunkach.

Piasta wyposażona jest w lekki i mocny zacisk, który pozwala na szybki montaż / demontaż koła bez użycia narzędzi.

Najważniejsze cechy produktu:

Producent: Shimano

Grupa osprzętu: Alivio

Model:  FH-M4050

Przystosowana do kaset: 8, 9 i 10-cio rzędowych

Łożyska: wysokiej klasy kulkowo - stożkowe

Uszczelnienie: labiryntowo - kontaktowe

Smarowanie: wewnętrzna tuleja smarująca

Korpus: aluminium

Zacisk: dźwignia aluminiowa oś stalowa

Szerokość montażowa: 146 mm

Standard mocowania tarczy: Center Lock

Ilość otworów na szprychy: 32
Średnica osi: 10 mm 
Średnia waga produktu: 381 g + zacisk 77 g 
Kolor: czarny

Zastosowane technologie Shimano:

ŁOŻYSKA KULKOWO - STOŻKOWE

(Cup & Con bearing)

Łożyska kulkowo - stożkowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż zamknięte łożyska maszynowe. Dzieje się tak dzięki skuteczniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego efektem są idealnie płynne obroty i dłuższa żywotność.

TULEJA Z WEWNĘTRZNYM SMAROWANIEM

(Internal Grease Sleeve)

Piasty zawierają wewnętrzne pierścienie o-ring oraz tuleje smarowe pomagające utrzymać poziom smaru oraz przedłużyć żywotność.

LABIRYNTOWE I KONTAKTOWE USZCZELNIENIE

(Labyrinth & Contact Sealing)

Uszczelki o specjalnej konstrukcji znajdujące się wewnątrz piasty chronią mechanizm łożyska przed dostaniem się do niego błota, piasku, wody, zmniejszając potrzebę konserwacji, jak również zapewniając dłuższą żywotność mechanizmu. To z kolei przyczynia się do zapewnienia właściwego działania przez dłuższy czas, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.