DT Swiss Koło MTB przednie DT Swiss EX 1700 SPLINE 29 CL 30 15/110 OEM

Koło przednie DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 27,5" 15x110 mm Spline E-MTB BOOST

Nr. 6309 osadnicza

Przezwyciężanie nowych przeszkód lub stromych zjazdów w parku rowerowym może być stresujące. Zwłaszcza gdy podejmujesz wyzwanie po raz pierwszy. Dobrze wiedzieć, że dzięki F 1900 CLASSIC® od DT Swiss masz na swoim rowerze koło, które jest wystarczająco wytrzymałe, aby poradzić sobie nawet z nieudanym lądowaniem.

Dzięki obręczy najnowszej generacji DT Swiss Downhill, w połączeniu ze sprawdzoną piastą 370, to koło jest stworzone do wielu okrążeń w parku rowerowym. Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm zapewnia dużą objętość opony, co pomaga znaleźć najlepszą przyczepność – zarówno na pełnych korzeniach na trasie zjazdowej, jak i podczas wykonywania skoków!

Jeśli szprycha ulegnie uszkodzeniu podczas intensywnego użytkowania, zamiennik jest łatwo dostępny, ponieważ DT Swiss wykorzystuje trwałe łożyska DT competition® z klasycznym patentem J-bend w F 1900 CLASSIC.

Z takim kołem możesz nawet jechać z otwartym hamulcem.

Technologie:

• TUBELESS:

Wszystkie koła DT Swiss są gotowe do użytku bezdętkowego. Profile obręczy DT Swiss są specjalnie zaprojektowane do bezdętkowego montażu. Profil obręczy ułatwia montaż odpowiedniej opony i zapewnia idealne dopasowanie. System bezdętkowy obejmuje taśmę DT Swiss tubeless ready do uszczelniania oraz wentyl DT Swiss tubeless o długości odpowiadającej obręczy. W przypadku stosowania opon tubeless ready należy użyć kompatybilnego uszczelniacza. Można jednak również używać tradycyjnej kombinacji opony i dętki.

• ŁOŻYSKA:

Mając wieloletnie doświadczenie, DT Swiss stosuje tylko trwałe łożyska maszynowe, które nie wymagają regulacji. Piasty DT Swiss są zaprojektowane tak, aby miały optymalne luz osiowy i promieniowy łożyska, gdy są prawidłowo zamontowane. Prawidłowe wstępne napięcie łożysk w celu skompensowania siły zacisku systemu mocowania koła jest podstawą piasty o minimalnym tarciu i bez luzów.

• PRO LOCK®:

DT Pro Lock® zapobiega poluzowaniu połączenia szprychy z nyplem. W procesie Pro Lock® specjalny dwuskładnikowy klej jest wstrzykiwany do gwintu nypla, tworząc niezwykle trwałe konstrukcje kół. Poprzez wkręcenie nypla w szprychę klej jest aktywowany, a następnie całkowicie twardnieje w ciągu kilku godzin. Ponowne centrowanie koła jest możliwe, ale może nieznacznie zmniejszyć siłę połączenia kleju.

Dane techniczne:

Obręcz:

• Rozmiar koła: 27,5"

• Materiał obręczy: aluminium

• Typ obręczy: opona drutowa

• Typ hamulca: hamulec tarczowy

• Głębokość obręczy: 21 mm

• Zewnętrzna szerokość obręczy: 39 mm

• Wewnętrzna szerokość obręczy: 30 mm

• ETRTO: 584 x 35

• Do zaworu Presta (Ø 6,5 mm)

• Przystosowane do użytku bezdętkowego

• Kompatybilne z oponami o szerokości: 1,5" - 3,0"

Szprychy i nyple:

• Typ szprych: DT competition®

• Liczba szprych: 28

• Wzór szprych: 3-krzyż

• Nyple: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead aluminium

Korpus piasty:

• 370, CLASSIC®, 2 uszczelnione łożyska maszynowe

• Do hamulców tarczowych

• Korpus piasty aluminiowy

• Mocowanie tarczy hamulcowej IS 6-śrubowe

Oś:

• 15 x 110 mm (oś przelotowa BOOST)

Waga:

• Waga: 980 g

Przeznaczenie:

ASTM 5: użytkowanie w bardzo stromym i nierównym terenie z dużymi skokami/stopniami oraz bardzo dużymi prędkościami przez bardzo doświadczonych rowerzystów (bike parki, trasy zjazdowe, dirt jump itp.)

Maksymalna waga systemu: 140 kg (rowerzysta, rower, wyposażenie i bagaż)

W zestawie wentyl - zdjęcie.