Asics Buty damskie Gel Cumulus 18 niebieskie r. 39 (T6C8N-6701)

Nowością w tym wydaniu jest podeszwa środkowa SpEVA na pełnej długości dostarczająca dodatkową amortyzację.  Wspólnie z widocznymi w podeszwie wkładkami żelowymi zlokalizowanymi w przedniej i tylnej części buta absorbuje wstrząsy wywoływane uderzeniem stopy o podłoże zapewniając doskonały komfort podczas biegu.

Przeznaczenie:
Biegi, trening.

Cholewka
Siatka wentylacyjna połączona z materiałem syntetycznym

Zastosowano w nim szereg systemów i technologii zapewniających komfort i amortyzację podczas biegu.

Zastosowane systemy:

• Gender Specific Cushioning - warstwa podeszwy środkowej Solyte ulokowana w przedniej części buta ma gęstość dobraną specjalnie dla kobiet. Pozwala to na znaczne obniżenie wagi buta oraz poprawienie komfortu i amortyzacji.
• Full Length Guidance Line - widoczna jako rowek wzdłuż podeszwy, prowadzi stopę przez cały cykl ruchu idealnie kopiując tor ruchu ludzkiej stopy.
• Discrete Eyestay Construction - w cholewce poprawia ogólne dopasowanie buta do stopy
• ComforDry™ Sockliner - Trzywarstwowa wkładka podeszwy, gwarantująca lepsze dopasowanie do stopy, szybszą regenerację podeszwy, optymalną cyrkulację powietrza i działająca antybakteryjnie.
• Impact Guidance System (I.G.S) -
  Opracowany przez ASICS Impact Guidance System jest rozwiązaniem technicznym zastosowanym w budowie buta, dzięki któremu zachowana jest możliwość naturalnych ruchów stopy. System I.G.S. ułatwia zachowanie naturalnego chodu.
• Solyte 45 Lasting –
  Nowy, bardzo lekki i trwały materiał podeszwy środkowej odgrywa znaczącą rolę wśród technologii AICS. Solyte podnosi komfort i polepsza amortyzację poprzez zastosowanie trzech różnych gęstości materiału: gęstość 45 dla wysokiej amortyzacji i elastyczności podeszwy, gęstość 55 dla większej sztywności i stabilności w celu zwiększenia tempa biegu, gęstość 66 w celu zwiększenia sztywności tak, aby zminimalizować proces deformacji podeszwy.
• Trusstic System® -
  Ekologiczny komponent znajdujący się pod częścią środkową podeszwy buta. Wspomaga kontrolę nadmiernej pronacji poprzez kombinację silnie wypoziomowanych warstw podeszwy środkowej. Obniża wagę całej konstrukcji podeszwy jednocześnie wzmacniając integralną strukturę buta.