Shimano Piasta przednia Shimano Deore HB-M6010, 32H, Centerlock, oś 15x100 E-Thru

Piasta przednia Shimano Deore HB-M6010

Piasta Shimano HB-M6010 to nowa ulepszona seria Deore.

Postawiono tutaj na solidność i trwałość komponentów.

Piastę wyposażono w bardzo wysokiej klasy łożyska kulkowo - stożkowe, zabezpieczone uszczelnieniami labiryntowo - kontaktowymi, dzięki temu poradzi sobie w każdym terenie jak i warunkach atmosferycznych.

Dla zmniejszenia wagi i poprawienia trwałości korpus został wykonany z anodowanego aluminium oraz został przystosowany do montażu tarcz hamulcowych w systemie centerlock.

Piasta dedykowana do rowerów wyposażonych w sztywną oś o średnicy 15mm.

Wybierają ją przede wszystkim rowerzyści uprawiający kolarstwo górskie w każdej odmianie, a jej uniwersalność pozwala na montaż w rowerach typu crossowego czy turystycznego .

Producent: Shimano

Grupa osprzętu: DEORE

Model: HB-M6010

Łożyska: kulkowo - stożkowe

Korpus: aluminium anodowane

Uszczelnienia: labiryntowo - kontaktowe

Szerokość montażowa: 100 mm

Standard mocowania tarczy: centerlock
Ilość otworów na szprychy: 32
Średnica osi: 15 mm
Waga: ~ 161 g
Kolor: czarny

Zastosowane technologie Shimano:

ŁOŻYSKA KULKOWO - STOŻKOWE

(Cup & Con bearing)

Łożyska kulkowo - stożkowe charakteryzują się większą wytrzymałością niż zamknięte łożyska maszynowe. Dzieje się tak dzięki skuteczniejszemu przenoszeniu obciążeń poprzecznych i pionowych, czego efektem są idealnie płynne obroty i dłuższa żywotność.

LABIRYNTOWE I KONTAKTOWE USZCZELNIENIE

(Labyrinth & Contact Sealing)

Uszczelki o specjalnej konstrukcji znajdujące się wewnątrz piasty chronią mechanizm łożyska przed dostaniem się do niego błota, piasku, wody, zmniejszając potrzebę konserwacji, jak również zapewniając dłuższą żywotność mechanizmu. To z kolei przyczynia się do zapewnienia właściwego działania przez dłuższy czas, nawet w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.

SYSTEM MOCOWANIA TRACZY HAMULCOWEJ

(Centerlock)

System CENTERLOCK umożliwia łatwy montaż tarczy hamulca za pomocą wypustu i pierścienia blokującego. System mocowania z pierścieniem blokującym redukuje czas pracy przy rowerze, skracając procedurę montażu i demontażu. Ponadto bezpieczne mocowanie za pomocą wypustu zwiększa precyzję i sztywność, jednocześnie poprawiając skuteczność hamowania.

TULEJA Z WEWNĘTRZNYM SMAROWANIEM

(Internal Grease Sleeve)

Piasty zawierają wewnętrzne pierścienie o-ring oraz tuleje smarowe pomagające utrzymać poziom smaru oraz przedłużyć żywotność.