Okuma Helios SX 20 FD 8+1bb (54288)

OKUMA HELIOS SX
Ilość upchanych w Heliosa technologii, których normalny wędkarz nie jest w stanie zapamiętać, jest wyjątkowo imponująca. Każdy z elementów wpływający na walory użytkowe został starannie zaplanowany oraz ulokowany w młynku tak, aby maksymalizować parametry użytkowe. Mimo znikomej wagi należy zwrócić uwagę na to, że najdrobniejsze detale są mocne i trwałe. Całość jest wzorowo ze sobą spasowana i nie poddaje pod wątpliwość trwałości młynka. Wykonanie poszczególnych detali daje obraz mocnej i trwalej konstrukcji, mimo znikomej wagi kołowrotka. To, co zwraca uwagę już na samym początku użytkowania Heliosa SX, to niemal maślana praca kołowrotka, przypominająca sposób kręcenia z modeli, których cena znacznie przekracza 1000 zł. Następna sprawa to hamulec. Jest on wielostopniowy i wyjątkowo precyzyjny, pozwolił nam na stosowanie bardzo cieniutkiej żyłki, która niemal wzorowo jest układana na szpuli kołowrotka.

• Lekki korpus i pokrywy boczne z włókna węglowego C40-X
• Rotor z włókna węglowego C-40X, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko
• osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji
• Korpus w technologii TCA: Torsion Control Armor - zapobiega skręcaniu po obciążeniem
• 8 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję
• Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set Quick-Set
• Precyzyjnie wycinany z mosiądzu wałek zębaty
• ALG: Precyzyjnie wykonane, ze stopu AlumiLite, przekładnia główna i koło oscylacyjne
• Sztywna, wycinana z aluminium, anodyzowana korba
• Lekka gałka korby z pianki EVA
• Precyzyjna przekładnia eliptyczna
• Wycinana z aluminium anodyzowana szpula w 2 odcieniach
• Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium
• RESII: Cyfrowy system wyważania rotora
• LCS: system kontroli linki na szpuli - ułatwia jej schodzenie ze szpuli w czasie rzutu

Gwarancja: 5 Lat
Ilość łożysk: 9
Pojemność szpuli: 0.15mm/220m
Przełożenie: 5.0:1
Siła hamulca: 3.kg
Waga: 180g

ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE

	PRECISION ELLIPTICAL GEARING Rewolucyjna konstrukcja, opatentowana w wielu krajach, stanowi serce średniej i wysokiej klasy kołowrotków Okuma. Przekładnia Precision Elliptical Gearing wykorzystuje eliptyczne koło zębate napędu posuwu szpuli, który gwarantuje równomierne układanie linki na szpuli, doskonałą płynność pracy i wysoką trwałość mechanizmu. Koła zębate są zawsze zazębione, dzięki czemu posuw szpuli zawsze jest płynny i nie ma tu, często spotykanego w kołowrotkach, zjawiska skoków szpuli.
	QUICK-SET Ten system sprawia że korba, w czasie obrotu, natychmiast napędza przekładnię, bez luzu spotykanego w innych kołowrotkach. Odbywa się to z wykorzystaniem odpornego na korozję, rolkowego łożyska oporowego ze stali nierdzewnej, które przenosi moment tylko w jedną stronę, co pozwala na silne i pewne zacięcie ryby.
	EFR II System Even Flow Roller wykorzystuje łożysko kulkowe w rolce linki, które maksymalizuje efektywność nawoju. Taka rolka pozwala uniknąć skręcania się linki, ponieważ przechodzi ona po rolce bez tarcia. Bez tego systemu linka skręcałaby się w sposób naturalny przy zwijaniu.
	RES II RESII to system wywarzania rotora. Druga generacja systemu RES wykorzystuje precyzyjne, komputerowe rozłożenie masy rotora. Zapewnia to doskonałe wyważenie, zapobiega wszelkim drganiom szpuli i gwarantuje płynną pracę kołowrotka.
	TORSION CONTROL ARMOR Konstrukcja Torsion Control Armor (TCA), która jest zastosowana w kołowrotkach spinningowych Inspira, wykonana jest z materiału Okuma C-40X wykonanego w technologii wykorzystującej zbrojenie długimi włóknami węglowymi. Efektem tego jest nie tylko lżejszy kołowrotek, ale również ekstremalnie wytrzymały – dzięki zwiększeniu odporności na skręcanie i zginanie, przez co wewnętrzne elementy zawsze znajdują się w nienaruszonym ułożeniu.
	C-40X Technologia materiału węglowego Okuma C-40X wykorzystuje specjalną mieszankę grafitowych polimerów. Włókna węglowe są tu wydłużone i wzmocnione, tworząc znacznie wytrzymalszy kompozyt niż standardowe kompozyty grafitowe. O 25% lżejszy, 1,5 razy wytrzymalszy i w 100% odporny na korozję – materiał C-40X to podstawa ekstremalnie lekkich i odpornych konstrukcji.
	CYCLONIC FLOW ROTOR Rotor o przepływie wirowym (CFR), został stworzony by wytworzyć wirowy - “cyklonowy” przepływ powietrza, który znacznie zwiększa ilość powietrza opływającą ażurową konstrukcję rotora. Ta konstrukcja, stworzona na podstawie wielu testów, przekłada się na zmniejszenie czasu osuszania mokrego kołowrotka minimalizując ryzyko korozji jego elementów.