Hulajnoga elektryczna Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2 Mercedes-AMG Petronas F1 Team Edition

Hulajnoga generalnie jest dobra, sprawna. Prędkość 25km/h jest optymalna, aby ktoś rowerem jechał obok nas na luźnej przejażdżce w miarę dobrym tempem, przetestowana na asfalcie, kostce brukowej i w lesie
Mam wrażenie że ładuje się szybciej niż opisuje producent, aczkolwiek przy mojej wadze (prawie 90kg) podjazd pod górkę asfaltową lub brukową około 15° na "D" musi być czasem wspomagany odepchnięciem, chyba że zadowala nas prędkość 8-10km/h. Co prawda jeżdżę po terenach pagórkowatych (ciężko w Szczecinie o długą trasę na płaskim terenie) ale o zasięgu podawanym przez producenta mogę zapomnieć. W moim przypadku zasięg 20-25km to jest max co mogę z niej wycisnąć (w około 2h jazdy z krótkimi postojami bez wyłączania silnika), a na trybie "S" 15-20km. Tryb "pieszy" z kolei jest użyteczny faktycznie tylko gdy idziemy i prowadzimy hulajnogę celem odzyskania odrobiny energii i podładowania akumulatora (wprowadzenie pod górę około 1,5km długość trasy, wysokość od 10 do 65m.n.p.m pozwala odzyskać prawie całą kreskę baterii przy ustawieniu średniego poziomu konwertowania energii.
Dodatkowo mam wrażenie że od drugiej kreski baterii (5 jest na full) czyli około 20-40% traci na mocy, jakby przechodziła w tryb oszczędzania baterii przez co przy podjeździe pod górkę traci systematycznie prędkość do zatrzymania przy czym bateria wtedy dosłownie znika w oczach.
Dodatkowo aplikacja jest przeznaczona raczej do użytku urządzeń typu Smart Dom, hulajnogę tylko możemy zablokowac/odblokować, włączyć/wyłączyć tempomat i zobaczyć przebieg. Generalnie ja użyłem jej tylko w celu konfiguracji startowej, obecnie podczas użytkowania bluetooth mam cały czas wyłączony (co raczej też wydłuża pracę baterii)