Kompletne narzędzia do zamiany kół na bezdętkową system Trezado, zawory w kolorze czerwonym

5903111053253_25_BO

• ⭕ Producent: Trezado
• ⭕ Zastosowanie: narzędzia do zamiany na bezdętkowy system kół
• ⭕ W zestawie: uszczelniacz, taśma, dwa zawory presta, klucz
• ⭕ Pojemność uszczelniacza: 500 ml
• ⭕ Typ zaworów: Presta, bezdętkowy
• ⭕ Kolor zaworów: czerwony, anodowany
• ⭕ Taśma: 25 mm, czarna, samoprzylepna
• ⭕ Długość taśmy: 10m (wystarczy na 4 koła)

Kompletne narzędzia do zamiany kół na bezdętkową system Trezado

Narzędzia do bezdętkowego systemu - w zestawie:

• ⏩ Uszczelniacz 500 ml
• ⏩ Taśma 25 mm x 10 m
• ⏩ 2 sztuk bezdętkowych zaworów presta
• ⏩ Klucz z tworzywa do wkładów zaworów

⭐ Innowacyjny uszczelniacz do bezdętkowych systemów marki Trezado. ⭐

Umożliwia jazdę rowerem bez tradycyjnej dętki ❗

Uszczelnia oponę na obręcz, a w przypadku przebicia opony automatycznie naprawia dziurkę i umożliwia dalszą jazdę.

Testowany podczas najtrudniejszych maratonów MTB

Idealny zarówno w sporcie, jak i codziennym użytkowaniu.

Przeznaczony do wszystkich rodzajów opon przystosowanych do bezdętkowego systemu.

Opakowanie zawiera 500 ml uszczelniacza

✅ Elastyczna samoprzylepna taśma niezbędna do przygotowania obręczy do bezdętkowego systemu ✅

Z jej pomocą zamykamy otwory na nypli.

Taśma jest wystarczająco mocna, by dobrze ją naciągnąć podczas naklejania i dostatecznie elastyczna, by dostosować się do kształtu obręczy.

Specjalnie zaprojektowana dla obręczy rowerów Enduro, Trail, XC.

Długość 10 m wystarczy na 4 koła, ale również pozwoli na poprawki, jeśli popełnisz błąd podczas montażu.

⏩ Aluminium zawory do bezdętkowego systemu, do stosowania w obręczach z niskim stożkiem ⏪

Okręgła gumowa stopka o wysokim wulkanizacji umożliwia użycie w obręczach z otworami presta i AV (samochodowymi).

Korpus wykonany z czerwonego anodowanego aluminium.

Wymienny wkład zaworu Presta usprawnia aplikację uszczelniacza za pomocą wężyka i strzykawki.

Całkowita waga jednego zaworu wynosi ~ 4 grama.

Posiada uszczelkę (o-ring) chroniącą obręcz przed otarciem przez nakrętkę mocującą.

• ⭕ Długość całkowita - 50 mm
• ⭕ Długość komina - 26 mm
• ⭕ Średnica - 6 mm
• ⭕ Średnica maksymalna stopki - 10 mm

🔴 Klucz do odkręcania wkładu zaworu Presta 🔴

Ten klucz umożliwia wykręcanie/wkręcanie wkładów zaworów Presta z komina zaworu.

Jest wykonany z wysokiej jakości tworzywa sztucznego o odpowiedniej twardości zapewniającej wytrzymałość.

⭐ Co daje system bezdętkowy? ⭐

✅ Obniża wagę koła - dętka waży około 235 g dla koła 29" - uszczelniacz waży około 100g (100 ml) co pozwala zaoszczędzić ponad 130 gram wagi

✅ Możliwość jazdy przy niższym ciśnieniu (ok. 1,4 bar) - daje większą przyczepność w trudnym terenie

✅ Samouszczelnienie - małe przebicia są automatycznie naprawiane przez uszczelniacz - można kontynuować jazdę bez obaw

✅ Coraz bardziej popularne w rowerach szosowych, gdzie ważny jest komfort jazdy.

✅ Super przyczepność w rowerach górskich - niższe ciśnienie pozwala oponie lepiej chwycić się podłoża, zapewniając większą przyczepność.

✅ Mniejsze opory toczenia - przy niższym ciśnieniu opona nie skacze i nie traci energii na małe nierówności.

1️⃣ Krok 1 - Montaż taśmy

Pierwszym krokiem jest zapoznanie się z poniższą instrukcją oraz zabezpieczenie miejsca montażu przed zabrudzeniem uszczelniającym płynem.

✅ Zdejmij dotychczasową oponę, dętkę oraz opaskę z obręczy.

Niektórzy producenci kół czy rowerów dołączają specjalne zawory i/lub wyposażają obręcz w fabryczną taśmę uszczelniającą. Jeśli wewnątrz kanału obręczy nie ma opaski z tworzywa sztucznego, a jedynie naklejona samoprzylepna taśma, nie ma potrzeby jej wymiany.

✅ Dokładnie wyczyść kanał obręczy.

Następnie odtłuszcz go za pomocą szmatki nasączonej odtłuszczaczem. Poczekaj, aż odtłuszczacz odparuje, a obręcz wyschnie. Odtłuszczona obręcz jest gotowa do naklejenia taśmy. Ważne jest, abyś zachował tutaj precyzję, ponieważ prawidłowe naklejenie taśmy jest niezbędne do poprawnej pracy zestawu uszczelniającego.

✅ Zacznij przyklejać taśmę wewnątrz obręczy po przeciwnej stronie otworu na zawór.

Sprężystość taśmy bardzo ważna. Upewnij się, że nie wychodzi ona na boczne ścianki obręczy i dobrze przylega do całej szerokości obręczy. Taśma jest dość sztywna, co zapewnia dobre przyleganie do profilu obręczy. Początek taśmy powinien znaleźć się pomiędzy otworami na szprychy. Przez cały czas dociskaj taśmę, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza (przesuwając kciukiem wzdłuż taśmy). Po naklejeniu ćwiartki obwodu koła, wróć do początku taśmy i odetnij jej początkowy kawałek nożyczkami (około 2 cm) - to miejsce miało kontakt z Twoimi palcami i bardziej przyleży. Przejdź do dalszego naklejania taśmy aż dwa końce się spotkają (pełny obrót koła) i zakończ jej naklejanie zakładką, utworzoną z dwóch warstw taśmy.

❗❗ RADA: Najlepiej jest naklejać taśmę we dwie osoby. Jeden trzyma koło, drugi nakleja taśmę.

2️⃣ Krok 2 - Montaż zaworu

✅ Zacznij od przebicia otworu na zawór.

Najlepiej jest użyć narzędzia o okrągłej końcówce. Możesz również użyć zaworu jako narzędzia. Polecamy podgrzać narzędzie przed użyciem (wystarczy standardowy zapalniczka) - to zapobiegnie pękaniu taśmy opradza narzędzia sposób, ostry ruch przebij taśmę od strony bez kleju.

✅ Zawór dołączony do zestawu, zdejmij osłonkę i nakrętkę wraz z gumowym o-ringiem.

Następnie włóż zawór do otworu i dociśnij go palcem. Nałóż na wystającą z drugiej strony obręczy część zaworu o-ring oraz nakręć nakrętkę. Dokręć mocno, żeby uniknąć przeciekania uszczelniacza..

❗❗ RADA 2: Dociskając nakrętkę zaworu, dociskaj stopkę zaworu do obręczy

3️⃣ Krok 3- Montaż opony

❗❗❗

Zalecana ilość uszczelniacza: dla opony o wymiarze 29x2.2: około 80 ml

Istnieją dwie metody aplikowania uszczelniacza.

✅ Metoda nr 1: Mokra.

Załóż oponę na obręcz, tak aby zostawić część opony poza obręczą (nazywana kieszonką, do której potem wlejesz uszczelniacz).

Ustaw koło pionowo.

Wlej odpowiednią ilość uszczelniacza do kieszonki - uważaj, żeby nie wypłynął znaczny nadmiar. Załóż oponę na obręcz do końca. Wyczyść i odtłuść miejsca zabrudzone uszczelniaczem.

Pod pompkę lub kompresor napełnij oponę, aż opona zamontuje się na obręczy. Zalecamy użycie kompresora. Jeśli używasz ręcznej pompki, musisz bardzo energicznie pompować. Upewnij się, że opona jest prawidłowo ułożona wokół zaworu, zanim rozpoczniesz pompowanie. Po napompowaniu energicznie potrząśnij oponą, obracając ją na boki, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz wewnątrz opony.

Gotowe!

✅ Metoda nr 2: Sucho.

Ta metoda jest bardzo czysta, ale zajmuje trochę więcej czasu.

Załóż oponę na obręcz. Napompuj oponę, najlepiej za pomocą kompresora, aż usłyszysz charakterystyczne trzaski, oznaczające, że opona wskoczyła na rant obręczy.

Za pomocą klucza, który znajdziesz w zestawie, wykręć wkład z zaworu. Opona straci ciśnienie, ale powinna być przymocowana trwale do obręczy.

Przy pomocy strzykawki nabierz odpowiednią ilość uszczelniacza, wstrzyknij go przez zawór. Włóż do środka i dokręć wkład zaworu.

Napompuj oponę, a następnie energicznie potrząsaj oponą, obracając ją z jednej strony na drugą, aby równomiernie rozprowadzić uszczelniacz wewnątrz.

Gotowe!

🔴 Wskazówka: Po uszczelnieniu opon nie odstawiaj roweru na bok, ale od razu wybierz się na przejażdżkę. 🔴

Siła odśrodkowa pomoże rozprowadzić uszczelniacz wewnątrz obręczy. Alternatywnie można pozostawić koła w pozycji poziomej, układać je na wiadrze i przekładać co jakiś czas z jednej strony na drugą.

Pierwsze uszczelnienie może zająć trochę czasu, więc jeśli koło traci ciśnienie, należy je ponownie napompować, sprawdzając, czy słychać świst uchodzącego powietrza. W razie potrzeby można uzupełnić uszczelniacz strzykawką.

❗ Przy pierwszym uszczelnieniu opona może "pocić się", co jest zjawiskiem naturalnym - uszczelniacz przenika przez naturalne nieszczelności i pory w gumie.