ZMIENIONY OLEJ SILNIKOWY MANNOL W TECHNOLOGII ESTROWEJ

5W40

NORMY:

• API SN
• ACEA C3
• MB 229.31
• MB 226.5
• GM dexos2
• PORSCHE A40
• VOLKSWAGEN 505 00
• VOLKSWAGEN 505 01
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710
• FORD WSS-M2C917-A

APROBATA:

• MB Approval 229.51

REKOMENDACJA:

• ACEA C2
• BMW LL-04
• FIAT 9.55535-S2
• FIAT 9.55535-GH2
• RENAULT RN17
• CHRYSLER MS-11106

Innowacyjny, uniwersalny, w pełni syntetyczny, zawierający estry olej silnikowy premium do najnowszych silników wysokoprężnych (w tym z bezpośrednim wtryskiem) oraz benzynowych z turbodoładowaniem i bez, w tym wyposażonych w dysze pompowe (Pumpe-Duse). Zaprojektowany według potrzeb VW i DAIMLER. Właściwości produktu:

- Zawartość składników estrowych gwarantuje doskonałe właściwości przeciwzatarciowe, przeciwzużyciowe i przeciwcierne;

- Łatwa rozpuszczalność i najwyższa stabilność termiczna oksydacyjna skutecznie eliminują wszelkie nagromadzenia oraz zapewniają czystość części silnika między wymianami;

- Redukuje zużycie paliwa dzięki zmniejszonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS oraz doskonałym właściwościom przeciwciernym;

- Składniki estrowe w połączeniu z syntetycznym podłożem gwarantują łatwy rozruch silnika w niskich temperaturach, dzięki czemu minimalizowane jest zużycie podczas rozruchu;

- Technologia estrowa i syntetyczne podłoże gwarantują wydajność silnika we wszystkich warunkach: podczas zimowego rozruchu, w ruchu miejskim, na autostradzie, a także pod obciążeniem (np. podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych, pod górę, z przyczepą) oraz przy wysokich temperaturach otoczenia;

- Skutecznie zapobiega starzeniu się silnika dzięki wysokiej stabilności termooksydacyjnej;

- Kompatybilny ze wszystkimi systemami oczyszczania spalin, DPF, TWC, EGR i SCR dzięki technologii Mid Saps;

- Stosowany w silnikach z wydłużonym okresem wymiany oleju (Long Life) oraz w zwykłych silnikach;

- Nadaje się do silników zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG) i gazem LPG.

Przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych spełniających normy EURO IV i EURO V w różnych pojazdach (samochody osobowe, SUV-y, minibusy, lekkie ciężarówki) europejskich i innych producentów.