Geko Skaner diagnostyczny interfejs OBD2 tester błędów do Audi VW SKODA BMW
PROSTY SYSTEM DIAGNOSTYCZNY MODEL T31
System diagnostyki pokładowej drugiej generacji (OBDII) pojazdu jest przeznaczony do monitorowania kluczowych funkcji silnika poprzez wykonywanie ciągłych lub okresowych testów określonych podzespołów i warunków. W przypadku wykrycia problemu pojawia się ostrzeżenie lamp świeci się na tablicy przyrządów pojazdu, aby ostrzec kierowcę, zwykle „Sprawdź silnik” lub „Niedługo serwis silnika”. System przechowuje również ważne informacje o wszelkich wykrytych usterkach. Korzystanie z czytnika kodów w celu uzyskania dostępu do tych informacji umożliwia wykwalifikowanemu technikowi dokładne znalezienie i naprawienie problemu.
SKANER DIAGNOSTYCZNY OBD2 T31
- Nie ma potrzeby posiadania laptopa
- Nie ma potrzeby instalacji dodatkowych programów i aplikacji
- Czytelny wyświetlacz LCD z regulacją kontrastu
- Nie wielkie wymiary , możliwość przechowywania w małym schowku
- Zasilanie skanera z gniazda OBD2 w samochodzie - nie potrzebuje żadnych dodatkowych baterii i akumulatorów
- Obudowa z wysokiej jakości tworzywa sztucznego
- Mocny przewód o długości 63cm
- Staranie wykonana wtyczka OBD2
- Brak ukrytych dodatkowych kosztów
- Nie limitowany licznik uruchomień
- Kompaktowa konstrukcja
- Mały rozmiar i wygodnie mieści się w dłoni
- Natychmiastowa gotowość do pracy po w pięciu do gniazda OBD2
- Uwaga: na ekranie znajduje się naklejona folia zabezpieczającą
WYKAZ FUNKCJI MENU SKANERA :
- ODCZYT KODÓW BŁĘÓW- Odczytuje błędów DTC w silniku i układzie skrzyni biegów samochodu i wyświetla krótki opis na ekranie LCD
- KASOWANIE BŁĘDÓW - czyści wyszstkie kody błędów DTC w systemie komputera silnika auta i co za tym idzie gaśnie kontrolka CHECK ENGINE
- STRUMIEŃ DANYCH: odczytywanie i wyświetlanie danych z czujników do 249 rodzajów parametrów
- DANE W CZASIE RZECZYWISTYM - wyświetla na bieżąco parametry pracy silnika
- ZAMROŻONA RAMKI - dane zamrożonej ramki rejestrują informacje o stanie działania pojazdu ( kod usterki , prędkości, obroty, temperatura wody) w momencie wystąpienia usterki związanej z emisją błędu , zostanie zapamiętany odczyt z czujników w momencie wystąpienia błędu. Dzięki analizie danych zamrożonej rami , możemy dokładnie ustalić w jakim etapie pracy silnika wystąpił błąd
- STATUS I/M - funkcja gotowości I/M służy do sprawdzania systemu emisji w pojazdach zgodnych z OBD. Niektóre najnowsze modele pojazdów mogą obsługiwać dwa typy testów gotowości I/M
- NUMER VIN - Sprawdź numer identyfikacyjny pojazdu ( VIN)
Obsługiwane pojazdy:
➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 od 2003 do teraz:
- Abarth. Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ferrari, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, SAAB, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo
➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 po 2006 do teraz:
- Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault
➡️ Kompatybilny z samochodami OBD2 od 2005 do teraz:
- Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota
❌ NIE OBSŁUGUJE:
- Rosyjskich samochodów
- Ciężarówek i większości aut dostawczych
- Opla Corsy C
- Volkswagena Golf 4 / Golf 5
- Renault Clio 2 / Megane 1
- Skody z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem Siemensa
- Dacia Logan
- Alfa Romeo 159
- Fiat Croma
Specyfikacja:
SKANER OBD2 T31 OBSŁUGUJE JĘZYKI :
Umożliwia użytkownikowi zmianę języka używanego przez narzędzie. Angielski jest domyślny.
- Angielski - Francuski - Rosyjski - Niemiecki - Włoski - Chiński -Hiszpański – Portugalski - Polski
- Brak możliwości obsługi polskich znaków
Wsparcie następujących protokołów CAN (Controller Area Network)
- SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
- SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
- ISO9141-2 (5 bit, 10.4 kbaud)
- ISO14230-4 KWP (5 bit init,10.4 kbaud)
- ISO14230-4 KWP (fast init,10.4 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11 bit, 500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29-bit, 500 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (11-bit, 250 kbaud)
- ISO15765-4 CAN (29-bit, 250 kbaud)
Jak korzystać z urządzenia?
1️⃣ Podłącz wtyczkę skanera do gniazda OBD2/EOBD/CAN
2️⃣ Włącz zapłon w pojeździe
3️⃣ Urządzenie jest gotowe do użycia
Skaner obsługuje diagnostykę jednym kliknięciem!
Auto musi posiadać standard OBD2/EOBD/CAN.
Skaner posiada wytrzymały kabel o długości 63 cm.
Narzędzie nie wymaga dodatkowego źródła zasilania, wystarczy go podłączyć do gniazda OBD2 i przekręcić kluczyk.
Skaner diagnostyczny T31 nie wspiera zaawansowanych systemów diagnostyki . Brak możliwości kasowania błędu poduszki powietrznej AIRBAG, systemu hamowania ABS , wypalenia filtra cząstek stałych DPF, oraz kodowanie kluczyków do samochodu .
Skaner diagnostyczny T31 to urządznie przeznaczone do czytania kodów błędów bez funkcji naprawy .. WAŻNE !!! KASOWANIE BŁĘDÓW , JEDYNIE USUWA BŁĘDY Z PAMIĘCI SYSTEMU KOMUTERA BEZ JEGO NAPARWY .
JEŻELI W SAMOCHODZIE WYSTĘPUJE USTERKA , ZAPALI SIĘ KONTROLKA - CHECK ENGINE
Specyfikacja techniczna
- Wyświetlacz: podświetlany ekranem TFT
- Temperatura robocza: -20° C do 70 ° C (-4 ° F do 158 ° F)
- Temperatura przechowywania: -30 ° C do 80 ° C (-22° F do 176 ° F)
- Zasilanie zewnętrzne: Zasilanie od 8,0 V do 25,0 V z akumulatora
- Natężenie robocze : 52mA
- Wymiary: 115x70x20 mm
- Waga netto: 0,19 kg (0,42 funta) GW: 0,24 kg (0,53 funta)
Zestaw zawiera:
✅ skaner T31
✅ Instrukcja obsługi
✅ oryginalne fabryczne opakowanie
Market
Morele MAX to gwarancja darmowej dostawy od , możliwości zwrotu zakupów nawet do 30 dni oraz bezpłatnego zwrotu do Paczkomatów 24/7 i Punktów DPD Pickup.
Aktywuj pakiet już dzisiaj i zacznij oszczędzać!
Sprawdź, co zyskasz dla tego zakupu